Door de jaren heen heeft de RS-familie van Audi uitgegroeid tot een van de referenties in het sportsegment. Wat 2 jaar geleden met de Audi RS 25 Avant werd geboren, is vanuit Ingolstadt naar veel meer modellen geëxporteerd. Een van de beste vertegenwoordigers van dat sport-DNA is de Audi RS 5. Een high-performance coupé die verliefd wordt op zijn imago en overtuigt met zijn prestaties.
We hebben deze auto getest:
Test Audi RS 5 Coupé 2.9 V6 quattro 450 CVDe Audi RS5 is de sportiefste versie van de Audi A5, na S5. De eerste keer dat we de sportinitialen op een model van de saga zagen, was in de jaar 2010, in de eerste generatie van de A5. Destijds werd hij tentoongesteld in twee versies, coupé en cabriolet. Beide modellen waren zeer succesvolle verkopen, iets dat Audi uiteindelijk aanmoedigde om de lijn in volgende generaties voort te zetten.
De tweede versie van de Duitse sportwagen kwam in 2016 op de markt. Met de generatiewisseling wint de RS 5 qua design, technologie, kwaliteit en prestaties. Zeg vaarwel tegen de cabrioletversie om plaats te maken voor het vijfdeurs Sportback-formaat. In 2019 ondergaat het gezin een facelift, en in 2022 krijgt het een specifiek pakket genaamd Competition Plus met bijzondere dynamische aanpassingen.
Technische kenmerken van de Audi RS 5
Op technisch niveau Audi RS 5 is ontwikkeld en vervaardigd op het platform MLB. Deze modulaire basis is ontworpen door de Volkswagen Group om de longitudinale motorvoertuigen van het consortium te ontwikkelen. Andere modellen van het merk worden erop vervaardigd, zoals de Audi A4, Audi A6, Audi A7, Audi A8 o Audi Q5.
de carrosserie Coupe, uitwendig bereikt hij 4,67 meter lang voor de 4,73 meter van de versie Sportback. De breedte van beide lichamen blijft 1,84 meter, met een hoogte van respectievelijk 1,37 meter en 1,38 meter.
La afstand tussen as van de carrosserie Coupe Het is 2,76 meter voorbij de 2,82 meter van het lichaam Sportback. Hierdoor kan het een cabine bieden met de juiste ruimte voor 4 of 5 inzittenden (afhankelijk van de carrosserie) en een laadvolume voor de kofferbak die varieert tussen 410 liters en respectievelijk 430 liter.
Mechanisch bereik en Audi RS 5 versnellingsbakken
In tegenstelling tot de S5, de Audi RS 5 verlaat de TDI-technologie ten gunste van een TFSI-mechanica. Het bereik is kort en beperkt tot slechts één motor. Een blok dat speciaal is behandeld door de deskundige handen van de ingenieurs van de RS-divisie van het huis, die op hun beurt verantwoordelijk zijn voor de montage van andere voortstuwingstreinen zoals de Audi RS Avant 6 of Audi R8.
Het is een twin-turbo, drie-liter zes-cilinder V-motor. Ontwikkelt een maximaal vermogen van 450 pk tussen 5.700 en 6.700 omwentelingen. Het heeft een maximaal koppel 600Nm, leverde constant tussen 1.900 en 5.000 motoromwentelingen. Management is gedegradeerd tot a tiptronic versnellingsbak type koppelomvormer met acht snelheden.
Om de prestaties en veiligheid op een optimaal niveau te houden, wordt de RS5 altijd geleverd met een quattro vierwielaandrijving typisch Audi. Dankzij de hele set zijn de voordelen een volbloed sportwagen waardig. Acceleratie van 0 naar 100 km/u in 3,9 seconden, en de topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/u. Competition Plus-modellen behouden het vermogen en verbeteren de prestaties enigszins dankzij een radicalere set-up.
Uitrusting van de Audi RS 5
Voor de Spaanse markt zijn de uitrustingsmogelijkheden van de Audi RS 5 zijn gestructureerd rond een enkele versie genaamd RS 5. Hierop (hoewel tegen een exorbitante prijs) kan de klant verschillende uitrustingspakketten toevoegen, en kiezen tussen a optielijst bijna oneindig dankzij het Audi Exclusive programma.
Serieel, de Audi RS 5 kan elementen bevatten zoals een vermoeidheidsdetector, elektronische regeling van het EDS-differentieel, sportonderstel, automatische noodremassistent pre sense city, koplampen met LED-technologie, driezone automatische klimaatregeling, geluidssysteem MMI met cd-lezer, browser, SD-kaarten, aux-aansluiting, 12,3-inch configureerbaar digitaal instrumentenpaneel Audi virtuele cockpit en nog veel meer elementen.
tussen de veelvouden opciones de RS 5 overgelaten aan de keuze van de klant zijn de matrix LED-koplampen, Audi Side Assist dodehoekcontrolesysteem, actief waarschuwingssysteem voor het verlaten van de rijstrook en signaalherkenning, adaptieve ophanging, geassisteerd parkeren en perifeer zichtsysteem en achteruitrijcamera voor parkeerhulp of Head Up Display.
De Audi RS 5 in beeld
De Audi RS 5 volgens Euro NCAP
El Audi RS5 werd in 2015 onderworpen aan de botsproeven uitgevoerd door de Europese autonome instantie Euro NCAP. De score behaald in de verschillende tests wordt gedeeld met de leden van de A4-familie omdat ze allemaal dezelfde structuur integreren. Zijn vijf Euro NCAP-sterren erkennen hem als een zeer veilige auto. Bijzonder opmerkelijk zijn de evaluaties voor de bescherming van volwassen en kindpassagiers, met een evaluatie van respectievelijk 89 en 87 op 100.
De Audi RS 5 van Km 0 en tweedehands
El Audi RS 5 heeft niet een groot aantal eenheden beschikbaar in de markt half nieuw o nul kilometer, ondanks zijn imago en sportiviteit. Het is echter een zeer gewenst en gewaardeerd model, dus de afschrijving van de sportversie van de A5 Coupé en Sportback staat op een goede 24,5 procent. Een middenweg binnen de categorie.
Als we op zoek gaan naar een tweedehands model zien we dat de minimumprijzen rond de 42.000 euro liggen voor eenheden van 2011 met een kilometerstand van ongeveer 32.000 kilometer. Het aanbod dat beschikbaar is op de Km 0-markt is bijna onbestaande omdat de dealers geen bestellingen verzamelen. In dat geval liggen de vanafprijzen rond de 90.000 euro voor de nieuwste generatie modellen met een 6 pk sterke V450-motor.
Audi RS 5 rivalen
Door zijn positie in het assortiment van de Duitse fabrikant en in de markt, is de Audi RS 5 Hij valt binnen het segment van middelgrote sedans met sportieve kenmerken en carrosserie. coupé. In dit segment is de concurrentie zeer beperkt, hoewel het zeer gevaarlijke rivalen heeft zoals: Porsche 911 BMW M4, Mercedes-Benz AMG C 63 Coupé o Lexus RC F. Ze bieden allemaal hetzelfde concept van sportiviteit, exclusiviteit, kracht, grootte en prijs. Al is de Audi de enige die een carrosserie met vijf deuren kan hebben.
Opmerkelijk
- Prestaties
- Interieur
- Makkelijk tot het uiterste te rijden
Verbeteren
- achter bewoonbaarheid
- Prijs optionele uitrusting
- Geen versies met achterwielaandrijving
Audi RS 5 prijzen
Noch qua prestaties, noch qua positionering kan de RS 5 opvallen omdat hij betaalbaar is voor alle doelgroepen. De vanafprijs van de Audi RS 5 is 109.200 euro, gedeelde prijs voor de Coupé- en Sportback-versies. Dat bedrag moet als een schatting worden beschouwd, omdat trim- en aanpassingsopties snel aan het budget worden toegevoegd.
Galerij
De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een fout te melden hier.
Het laatste nieuws over Audi RS 5
-
-
-
-
-
-
-
-
-
