Ford Mondeo

Het was het jaar 1993 toen Ford een vervanging voorstelde voor de legendarische Sierra. De Ford Mondeo Het kwam dat jaar aan om zijn voorganger te vervangen, en het deed dit vanaf het begin als een wereldwijd product. Vandaar de naam. Mondeo is afgeleid van het Latijnse wereld, wat wereld betekent. Een sedan die beetje bij beetje de gevolgen van de SUV-mode heeft ondergaan.

Wij hebben deze auto getest:

Test Ford Mondeo EcoBoost 160 CV automaat, klinkende stap vooruit (met video)

En het is dat sinds de cross-overs op de markt zijn gekomen, veel sedans aan bekendheid hebben ingeboet, zoals het geval is met de Mondeo. Hoewel het ovale merk het om de paar jaar heeft bijgewerkt, is het momenteel de verkoop is voornamelijk gericht op taxi- of VTC-diensten. Er zijn er maar weinig die ondanks een goede prijs-productverhouding in de handen van particulieren terechtkomen.

De laatste van de generaties, de vijfde, werd gepresenteerd in 2014. In 2019 werd een discrete restyling gepresenteerd en sindsdien zijn er geen wijzigingen meer geweest. De geïntroduceerde verbeteringen waren gericht op kleine esthetische veranderingen, op een betere belasting van de apparatuur en ten slotte op de introductie van nieuwe, efficiëntere mechanica.

Technische kenmerken van de Ford Mondeo

De Ford Mondeo is een sedan uit het D-segment, een van de meest populaire en kameleonachtige formaten op de markt. Het Amerikaanse model is een goed voorbeeld van die veelzijdigheid. Het wordt op de markt gebracht in drie verschillende instanties: vier en vijf deuren naast een familievariant genaamd Sportbreak. Ze delen allemaal een wereldwijd platform genaamd CD4, hetzelfde dat we kunnen zien in andere modellen zoals de Edge Ford of Ford Galaxy.

De conventionele carrosserie van een sedan heeft, ondanks het feit dat het een ander aantal deuren heeft, afmetingen die ons naar de 4,87 meter lang, 1,85 meter breed en 1,48 meter hoog. Het is merkwaardig dat de Sportbreak-versie iets korter is en 4,86 meter lang blijft. Alle drie hebben dezelfde strijd, 2,85 meter wat zich vertaalt in een grote binnenruimte die is goedgekeurd voor vijf passagiers.

Wat het laadvermogen betreft, variëren de opties afhankelijk van de gekozen carrosserie. De vierdeurs unit is uitsluitend hybride, dus het laadvolume is het kleinst met slechts 330 liter minimale inhoud. De Sportbreak-optie volgt met een minimale kofferbak van 525 liter, en merkwaardig genoeg de meest capabele van allemaal is de vijfdeurs Mondeo dankzij zijn 550 liter minimale capaciteit.

Mechanisch bereik en Ford Mondeo versnellingsbakken

Met de komst van de restyling van 2019 werden nieuwe efficiënte mechanica geïntroduceerd en werd afscheid genomen van benzinemotoren. Om deze reden is het bereik van de Ford Mondeo beperkt en zonder al te veel ophef. Krachten in het lage en middenbereik die ernaar streven het verbruik en de emissies te verminderen. De vloot bestaat uit drie dieselvarianten en een conventionele hybride optie die exclusief zal worden geassocieerd met de vierdeurs carrosserie en de Sportbreak.

Met het model van 2019 werd ook afscheid genomen van downsizing. Sindsdien gebruikt de diesel Mondeo een enkele motor. Het is een turboblok van vier cilinders en twee liter. Is TDCi-mechanica kan drie vermogensniveaus bieden: 120, 150 en 190 pk. Geassocieerd met het blok, en in bepaalde omstandigheden, kunnen we een handgeschakelde zesversnellingsbak of een automatische achtversnellingsbak vinden.

Wat betreft conventionele hybrideHet heeft een viercilinder benzinemotor van twee liter die 140 pk ontwikkelt. Daarbij komt nog een elektromotor, een accu met een capaciteit van 1,4 kWh en een automatische versnellingsbak van het CVT-type. Het eindvermogen is 186 paarden met een elektrisch bereik van twee kilometer. De Mondeo stuurt meestal al het vermogen van de motor naar de voorwielen, al is er ook de mogelijkheid om een AWD-regeling te monteren.

Uitrusting van de Ford Mondeo

Ford Fusion facelift Mondeo

Hoewel Ford een algemeen merk is, zorgt het zeer goed voor het interieur van zijn meest representatieve modellen. De Mondeo is geëvolueerd om een goed gepresenteerde cabine, met optimale kwaliteiten en een hoog gevoel van comfort. Dankzij de laatste facelift heeft hij kunnen genieten van een grotere technologische belasting, maar de jaren beginnen erop te wegen.

Het assortiment Ford Mondeo-uitrusting is gestructureerd in vijf afwerkingen: Trend, Titanium, Titanium HEV, ST-Line en Vignale. Niet al deze afwerkingen zijn beschikbaar op alle carrosserieën en mechanica. Afhankelijk van de geselecteerde optie hebben we bepaalde beperkingen. Wat duidelijk is, is dat de Vignale-afwerking de top van het assortiment is, met meer exclusieve materialen en een eleganter uiterlijk.

Wat pure uitrusting betreft, beschikt de Mondeo over geavanceerde systemen, hoewel het hapert in andere secties, zoals de hulpelementen voor het rijden. Desondanks kan het LED-koplampen, digitaal instrumentenpaneel, achteruitrijcamera, browser, dual-zone klimaatregeling, SYNC3-multimediasysteem met een scherm tot negen inch, connectiviteit voor mobiele apparaten, keyless entry en start, en nog veel meer hebben.

Ford Mondeo op video

Ford Mondeo volgens Euro NCAP

Als een goede sedan die zijn zout waard is, is veiligheid een belangrijk aspect. In 2019 testte Euro NCAP de beschermingsniveaus van de vernieuwde Mondeo. Na het ondergaan van de zware crashtests, is het eindresultaat het behalen van de hoogst mogelijke score; vijf sterren. De beoordeling voor de bescherming van volwassen passagiers is uitstekend, 96 uit 100, en de bescherming voor kinderen van passagiers is ook opmerkelijk, 87 uit 100. Iets minder positief zijn de waarden voor de bescherming van voetgangers en bestuurdersassistenten, met scores van 70 en 73 meer dan 100, respectievelijk.

De Ford Mondeo van Km 0 en tweedehands

Hoewel de huidige verkopen van de Mondeo niet door hun beste moment gaan, hebben we het over een van de langstlevende en meest commerciële sedans op de Spaanse markt. Het heeft vijf generaties achter hen, en dat laat ons met tweedehands en tweedehands markten goed gevuld met eenheden te koop. Het afschrijvingspercentage situeert zich in gemiddelde waarden van het segment, hoewel iets hoger dan dat van andere rivalen.

De meest betaalbare units zijn de eerste en tweede generatie. Hun reputatie voor duurzaamheid en weerstand zorgt ervoor dat ze veel kilometers afleggen. Hun prijzen kunnen beginnen bij bedragen in de buurt van 500 euro. Als we voor de Km 0-markt kiezen, vinden we 2019-modellen met een veelvoud aan aanbiedingen die variëren afhankelijk van de carrosserie, de mechanica en het uitrustingsniveau. Hun prijzen zijn lager dan die in de catalogus, dus ze zijn erg verleidelijk.

Ford Mondeo-rivalen

Als je al zo lang op de markt bent, stapelen rivalen zich op. Destijds was segment D het belangrijkste voor merken en ze sprongen er allemaal in met de hoop de verkoop te veroveren. Tegenwoordig is het aantal eenheden lager, maar het algemene segment heeft nog steeds veel opties waarmee de Ford Mondeo te maken krijgt. Om er een paar te noemen, is het de moeite waard om te benadrukken: Volkswagen Passat, Opel Insignia Grote Sport, Renault Talisman, Mazda6, Skoda Superb, Peugeot 508 y Kia Optima. Allemaal rivalen door carrosserieën, maten en prijzen.

Opmerkelijk

Prijs/product verhouding
ruim interieur
zuinige mechanica

Verbeteren

kort mechanisch bereik
hybride kofferbak
Sportbreak kofferbak

Ford Mondeo prijzen

Ford heeft de Mondeo altijd voorgesteld als een van de sedans met de beste prijs-kwaliteitverhouding op de markt. Zet in op het aanbieden van veel tegen een beperkte prijs. in het beste geval de vanafprijs van de Ford Mondeo is 30.525 euro, zonder aanbiedingen of acties. Deze prijs komt overeen met de vijfdeurs sedan met een Trend-afwerking en 120 pk dieselmechanica. De vanafprijs van de Sportbreak bedraagt 33.525 euro, en de duurste optie is de vierdeurs sedan met hybride motor, waarvan de minimale catalogusprijs 37.55 euro is.