El Ford Focus kwam in het toch al verre jaar 1998 op de markt. De missie van de Amerikaanse compact was: vervangt zijn voorganger, de Escort. De eerste generatie van de Focus werd verkocht (met esthetische en mechanische veranderingen) in vrijwel de hele wereld en werd een verkoopsucces voor het merk.
Wij hebben deze auto getest:
Test Ford Focus Titanium Ecoboost 125 pk, exterieur- en interieurdesignFord Focus Titanium Ecoboost 125CV test, motor, rijden en verbruikFord Focus Titanium Ecoboost 125 pk test, uitrusting, prijs en conclusiesTest Ford Focus ST 2.0 EcoBoost 250 CV, een verrukking voor uw zintuigenSinds zijn komst op de markt heeft de Focus zich gevestigd als een zeer effectief model op de weg, vooral voor het afstellen van het chassis. De tweede generatie kwam in 2004 op de markt en was te koop tot 2010, toen de huidige generatie arriveerde.
Als curiositeit moet worden vermeld dat de Ford Focus in de jaren 2001, 2002, 2011 en 2012 de best verkochte model wereldwijd.
Technische kenmerken Ford Focus
El Ford Focus Het zit op het huidige platform voor compacte modellen dat de Amerikaanse groep heeft. De 5-deurs carrosserie maatregelen 4,35 meter lang, 1,82 meter breed en 1,48 meter hoog. De familieversie (Wagon) vergroot zijn omvang tot 4,53 meter, waardoor het laadvermogen en de bagageruimte worden verbeterd.
jouw hut, door de beschikbare breedte, het is meer geschikt voor 4 inzittenden dan voor 5. Bovendien bevindt de beschikbare ruimte voor de poten zich in het onderste middengedeelte van zijn segment. Zijn kofferbak, van slechts 363 liter, valt echter niet op tussen de best verkochte modellen in zijn segment.
De sterke punten van de Ford Focus zijn zijn chassis, mechanisch bereik en technologie. Dankzij het goede compromis tussen deze elementen is het erin geslaagd een van de bestsellers te blijven. Aan de andere kant laat het ontwerp van het interieur en het dashboard het verstrijken van de jaren zien.
Ford Focus mechanisch assortiment en versnellingsbakken
La mechanisch bereik: del Ford Focus Het is een van de ruimste, zuinigste en meest complete in het compacte segment. In Benzine open de catalogus het blok 1.6 Ti-VCT met vier cilinders en atmosferische aanzuiging van 125 pk. Het technologische deel wordt door het blok geplaatst 1.0 EcoBoost met vermogens van 100 en 125 pk. Bovenaan staat de nieuwe 1.5 EcoBoost met 150 en 182 pk vermogen samen met de 2.0 en 2.3-liter EcoBoost met respectievelijk 250 en 350 pk.
Daarnaast is er bij benzine ook de mogelijkheid om te kiezen voor het blok 1.6 liter autogas (werkt op LPG) met 117 pk vermogen. In diesel het assortiment bestaat uit 1.5 en 2.0 TDCI-motoren met vermogens variërend van 95 pk tot 185 pk.
De versnellingsbakken beschikbaar voor de Ford Focus zijn er twee. een rechtbank handleiding met 5 of 6 relaties en nog een van het type automática dubbele koppeling met 6 snelheden. Daarnaast kan, afhankelijk van de gekozen motor, de Focus gekozen worden met vierwielaandrijving 4WD.
Uitrusting Ford Focus
De notering van uitrusting van de Ford Focus Het is samengesteld (van de minste tot de grootste begiftiging en sportiviteit) door de volgende uitgangen: Trend, Trend+, ST-Lijn, Titanium, ST y RS. Vanaf de toegangsafwerking (Trend) rust de Focus onder meer uit met ABS met EBD, TCS en ESP, evenals verschillende airbags.
In de meest uitgeruste versies kunt u het nieuwe infotainmentsysteem dragen SYNCHRONISEREN 3 met 8 inch touchscreen, lederen bekleding, handsfree in- en starten, climate control, snelheidscontrole of lichtmetalen velgen tot 19 inch.
Ford Focus op video
Ford Focus volgens EuroNCAP
El Ford Focus Geslaagd voor de strenge crashtests van EuroNCAP in 2012. De generatie die momenteel op de markt wordt gebracht, is een grondige restyling van degene die deze tests heeft doorstaan (de derde), dus het blijft de 5 sterren die hij bereikte.
De behaalde score was toen als volgt. EEN 92% bescherming volwassen inzittenden, 82% bescherming voor kinderen. De bescherming van voetgangers bij aanrijdingen en rijhulp was respectievelijk 72% en 71%.
Ford Focus en zijn rivalen
El Ford Focus Het is een van de belangrijkste compacts binnen zijn segment. Daarin moet hij vechten tegen zwaargewichten van het kaliber van Volkswagen Golf, Renault Megane u Opel Astra.
Tegen hen biedt de Focus een tuning van je chassis bijna perfect en een zeer compleet mechanisch assortiment. Integendeel, het presenteert senior veteraan en een bewoonbaarheid en rompcapaciteit onder het gemiddelde.
De Ford Focus van Km0 en tweedehands
El Ford Focus momenteel wordt verkocht is een diepe makeover van de derde generatie. Het succes van de Amerikaanse compact was groot en is een van de best verkochte modellen in zijn segment in Europa en Spanje.
Deze situatie heeft het mogelijk gemaakt om veel eenheden te vinden, zowel semi-nieuwe als kilometer 0. afschrijving van de Focus is in de 29%, staan op het gemiddelde van zijn segment. Deze gegevens worden bereikt dankzij de betrouwbaarheid die de mechanica heeft getoond en de goede verhouding tussen kwaliteit en prijs.
De units beschikbaar in tweedehands markt ze hebben een vanafprijs van 1.000 euro voor modellen van de eerste generatie en enkele honderdduizenden kilometers. Voor de huidige Focus ligt de prijsklasse tussen 12.500 euro van de toegangsversie Trend en 45.000 euro Van de versie 2.3 EcoBoost 350RS 4WD met prestatiepakket.
Hoogtepunten
- dynamisch gedrag
- technologie
- Breed mechanisch bereik
Verbeterbare punten
- bewoonbaarheid
- kofferbak capaciteit
- veteraan
Ford Focus prijzen
El Ford Focus prijslijst Het is een van de breedste in het compacte segment. De reden ligt in de mogelijkheid om het te kiezen in twee lichamen (5 deuren en gezinswagen) en een mechanisch assortiment met varianten benzine, diesel en LPG.
Het bereik wordt geopend door de beëindiging Trend met de 1.0 EcoBoost benzinemotor en 100 pk in de 18.625 euro. Bovenaan staat de sportversie 2.3 EcoBoost 350RS 4WD met 350 pk en een vermogen van 41.260 euro.
