Het gebrul van verbrandingsmotoren verdwijnt langzaam en maakt plaats voor een toekomst waarin elektriciteit de hoofdrol speelt. doorwaadbare plaats, een gigant in de automobielindustrie met een rijk erfgoed, gaat stevig de nieuwe tijd in met de lancering van de elektrische Explorer. Deze middelgrote SUV staat niet alleen voor een verandering in de manier waarop we ons verplaatsen, maar is ook een statement van onze intentie: elektrificatie is niet de toekomst, maar het heden.
Wij hebben deze auto getest:
We testen de nieuwe elektrische Ford Explorer: Europa, dit is serieusOntwikkeld op de SEM-platform De elektrische Explorer van de Volkswagen Groep combineert de robuustheid en ruimte die kenmerkend zijn voor Amerikaanse modellen met Europese elektrische technologie. Deze combinatie resulteert in een voertuig dat een revolutie teweeg zal brengen in het elektrische SUV-segment en een aantrekkelijk alternatief biedt voor mensen die op zoek zijn naar een ruim, krachtig en milieuvriendelijk voertuig. De elektrische Explorer is meer dan een auto; Het is een symbool voor de transformatie die de auto-industrie doormaakt.
Technische kenmerken van de Ford Explorer
El Ford Explorer electric wordt gepresenteerd als een middelgrote SUV, ontworpen om een perfecte balans te bieden tussen ruimte, comfort en prestaties. De SEM-platform, ontworpen door de Volkswagen Groep, biedt een groot binnencomfort en een uitstekende energie-efficiëntie. De externe afmetingen zijn 4,56 meter lang, 1,87 meter breed en 1,63 meter hoog, met een wielbasis van 2,76 meter, waardoor er voldoende binnenruimte is voor passagiers en vracht.
El gewicht van de SUV varieert tussen 2.090 en 2.179 kilo, afhankelijk van de configuratie, wat wijst op de aanwezigheid van batterijen, een zwaar onderdeel van elektrische voertuigen. De gewichtsverdeling is echter geoptimaliseerd om de stabiliteit en het rijgedrag te verbeteren. De kofferbak heeft een inhoud van 450 liter en kan worden uitgebreid tot 1.400 liter als de achterbank wordt neergeklapt. Hierdoor is het een veelzijdig voertuig voor het vervoeren van passagiers en vracht. De vierwielaandrijving onafhankelijke ophanging, met een McPherson-veerpoot op de vooras en een multilinksysteem op de achteras, zorgt voor een goede balans tussen rijcomfort en dynamische prestaties.
La elektrische stuurbekrachtiging, met een variabele overbrengingsverhouding die zich aanpast aan de snelheid van het voertuig, zorgt voor een soepele en nauwkeurige besturing bij lage snelheden en meer stevigheid bij hoge snelheden. Het remsysteem omvat geventileerde schijven op de vooras en massieve schijven op de achterasen heeft een regeneratief remsysteem dat helpt energie terug te winnen tijdens het vertragen, waardoor de efficiëntie van het voertuig wordt verhoogd.
Mechanische reeks en versnellingsbakken van de Ford Explorer
Het aandrijflijnaanbod van de nieuwe Ford Explorer Electric is gericht op efficiëntie en prestaties. Er zijn verschillende elektrische aandrijflijnopties beschikbaar om aan de behoeften van elke bestuurder te voldoen. Aangeboden Achterwielaangedreven (RWD) versies met een vermogen van 170 kW (231 pk) en 210 kW (286 pk), evenals een versie met vierwielaandrijving (AWD) met 250 kW (340 pk). De 170 kW-versie biedt voor de meeste bestuurders voldoende vermogen, met een soepele acceleratie en een topsnelheid die voldoende is voor dagelijks gebruik.
In de versie van 210 kW verhoogt het vermogen en de prestaties, en biedt een snellere acceleratie en een beter reactievermogen. De vierwielaandrijving (AWD) versie De band biedt maximale prestaties, een krachtige acceleratie en optimale grip bij alle weersomstandigheden. Ideaal voor wie op zoek is naar een sportievere rijervaring of extra grip nodig heeft op gladde oppervlakken.
- Batterij capaciteitDe elektrische Ford Explorer is leverbaar met twee accu-opties:
- Een lithium-ionbatterijpakket van 77 kWh biedt een actieradius van maximaal 602 kilometer volgens de WLTP-cyclus.
- Een netto-accu van 79 kWh garandeert een officiële actieradius van 566 kilometer, volgens de WLTP-cyclus.
- belastingDe Explorer Electric ondersteunt zowel wisselstroom (AC) als gelijkstroom (DC) opladen, waardoor snel opladen bij krachtige laadstations mogelijk is. In het laatste geval is dat maximaal 185 kW, waardoor de accu in ongeveer 10 minuten van 80% tot 26% kan worden opgeladen.
- transmissie:De transmissie is een automatische transmissie met één versnelling voor alle versies, wat zorgt voor de soepele, naadloze rit die kenmerkend is voor elektrische voertuigen.
Ford Explorer-uitrusting
De elektrische Explorer zit boordevol technologie en comfort en biedt een eersteklas rijervaring.
- Centraal touchscreen: Een enorm 15-inch scherm met het SYNC Move-multimediasysteem schuift uit en onthult een geheim compartiment, een innovatief detail dat een vleugje exclusiviteit toevoegt.
- Digitaal instrumentenpaneel: Een 5,3-inch display waarop de bestuurder relevante informatie op een duidelijke en beknopte manier ziet.
- Rij-assistenten: Het omvat een uitgebreid pakket aan rijassistentiesystemen, zoals Intelligent Adaptive Cruise Control met Stop & Go-functie, Lane Keeping Assist, Lane Change Assist, Blind Spot Assist, Traffic Sign Recognition en Emergency Brake Assist, die zorgen voor veilig en ontspannen rijden.
- connectiviteit: 5G-connectiviteit, draadloos Apple CarPlay en Android Auto, en draadloos opladen van uw smartphone, zodat u altijd verbonden bent.
- Comfort: Verwarmde voorstoelen met massagefunctie, klimaatregeling met twee zones en een panoramisch glazen dak voor een comfortabele en plezierige rit.
- audio: B&O-geluidssysteem met 10 luidsprekers voor een meeslepende luisterervaring.
De Ford Explorer op video
De Ford Explorer volgens Euro NCAP
de veiligheid van Ford Explorer is al getest door Euro NCAP. Het testbureau heeft de Amerikaanse SUV aan strenge crashtests onderworpen. Daarin is bepaald dat het vijf sterren waard voor veiligheid. De behaalde resultaten op het gebied van de bescherming van volwassen en kinderpassagiers waren zeer goed en behaalden respectievelijk een beoordeling van 89 en 86 op 100. Iets minder positief waren de cijfers voor de efficiëntie van de assistent, 72 uit 100. En voor de bescherming van voetgangers haalt hij dankzij zijn motorkap een resultaat van 80 uit 100.
De Ford Explorer van Km 0 en tweedehands
Vanwege de levensduur van de Ford Explorer op de Spaanse markt zijn de eenheden die te koop worden aangeboden in de gebruikte en tweedehands kanalen uitsluitend gericht op modellen van de tweede en vijfde generatie. Auto's uit 1995 tot 2020 met een hoge kilometerstand maar een lage wederverkoopprijs. Aanbiedingen beginnen in het beste geval bij minder dan 1.000 euro. Voor het Km 0-kanaal is het aanbod vrijwel nihil. Dit komt doordat er weinig vraag is naar elektrische units. De prijzen beginnen bij 37 euro voor de beste aanbieding.
Ford Explorer-rivalen
Het populairste segment in Europa is het SUV-segment B en C. De Explorer richt zich op het grootste segment van de twee en is bijna 4,5 meter lang. Dat betekent dat uw verkoopcijfers hoger zouden moeten zijn. Maar dat is niet zo, omdat hun Rivalen verzamelen meer ervaring en marktgewicht. De directe concurrenten van de Explorer zijn: Volkswagen ID.4, skoda enyaq, nissan ariya, Hyundai ioniq 5, Laten we EV6 o Peugeot e-3008.
Opmerkelijk
- Modern en robuust ontwerp
- Ruim en technologisch interieur
- Veiligheids- en comfortuitrusting
Verbeteren
- Kwaliteit van sommige interieurmaterialen
- Ontbrekende voorste kofferbak
- Maximale prestatie-autonomie
Ford Explorer prijzen
De Ford Explorer Electric wordt gepositioneerd als een middelgrote SUV die Amerikaanse robuustheid combineert met Europese elektrische technologie. Ontwikkeld op de Volkswagen Groep CBG-platform, biedt een ruim interieur en een modern design. Het mechanische aanbod omvat opties voor achterwielaandrijving en vierwielaandrijving, met een vermogen variërend van 170 kW (231 pk) tot 250 kW (340 pk). Ze maken allemaal gebruik van batterijen, waardoor ze een actieradius van maximaal 602 kilometer hebben.
Wat betreft prijzen, De instapversie begint bij 44.700 euro. Terwijl de versies met een groter bereik en vierwielaandrijving meer dan 61.800 euro. De uitrusting is compleet met een groot touchscreen, geavanceerde rijassistenten en comfortopties zoals stoelverwarming en een panoramadak. Tot slot heeft Euro NCAP de auto een veiligheidsbeoordeling van 5 sterren gegeven.
Galerij
Het laatste nieuws over de Ford Explorer
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
