Ford SMAX

Het wordt steeds moeilijker om een minivan te vinden binnen het productportfolio van een merk. SUV's hebben alles veranderd, en modellen zo vertrouwd als de Ford SMAX in de vergetelheid zijn geraakt. Hoewel hij nog steeds te koop is, worden er geen rivalen van dit veelzijdige en functionele model verwacht.

Wij hebben deze auto getest:

Test Ford S-MAX Vignale, voor gezinnen met stijl

Een triest afscheid voor een minivan die sinds 2006 te koop is. Het was toen doorwaadbare plaats presenteerde het als een alternatief voor het toen populaire familie D-segment, en werd zelfs bekroond als de auto van het jaar in Europa in 2007. Maar sindsdien is er veel veranderd en voor de S-MAX zijn er maar weinig veranderd.

In 2015 kwam de tweede generatie op de markt, een jaar eerder gepresenteerd op de Autosalon van Parijs.. Ondanks zijn gestileerde lijn en zijn grote capaciteit, heeft het niet de successen van de eerste editie kunnen oogsten. Hoewel wat laat, ondergaat de S-Max eind 2021 een kleine update. Een commerciële restyling die belangrijke nieuwe functies introduceert, voornamelijk op mechanisch niveau.

Technische kenmerken van de Ford S-MAX

Het is grappig om dat te denken de Ford S-MAX is niet het enige model van het huis in het segment D van de minivans. We kunnen ook de vinden Ford Galaxy, hoewel met iets hogere afmetingen ondanks het feit dat de twee het platform waarop ze rusten delen, wat in dit geval hetzelfde is dat door de Ford Mondeo, de zogenaamde CD4-architectuur, die ook gebruikmaakt van de Edge Ford.

Omdat het een multidisciplinair en schaalbaar platform is, worden de maatregelen aangepast aan de behoeften van het model. In dit geval laat de S-MAX ons enkele royale afmetingen over: 4,8 meter lang, 1,92 meter breed en 1,65 meter hoog. Bij deze buitenmaten moet een wielbasis van 2,85 meter worden geteld. Een wielbasis die groot genoeg is om een binnenruimte te tonen die plaats biedt aan vijf of zeven passagiers.

De twee extra stoelen, optioneel, zijn verborgen onder de koffervloer. Een koffer met grote capaciteit die verschillende volumes laat zien. In de configuratie met vijf zitplaatsen de Ford S-MAX heeft een minimale kofferbak van 630 liter aangezien alle units standaard worden geleverd met de twee extra stoelen. Met alle stoelen uitgeklapt, is het volume praktisch tot nul gereduceerd.

Mechanische reeks en versnellingsbakken van de Ford S-MAX

Ondanks zijn lange levensduur is de Ford S-MAX in staat om te voldoen aan de nieuwste Europese emissie- en vervuilingsvoorschriften. Gezien de business update van eind 2021, Ford's minivan heeft nu alleen hybride versies waarmee u het ECO-label van de DGT kunt dragen. Op deze manier neemt hij afscheid van alle conventionele thermische units, die volledig uit het assortiment verdwijnen. We hebben het over een conventionele hybride, niet een PHEV.

Het bestaat uit een viercilinder benzinemotor en 2.488 kubieke centimeter. Het wordt geassocieerd met een elektromotor vooraan die wordt aangedreven door een batterij met een capaciteit van 1,1 kWh. Het ontwikkelt een maximaal vermogen van 190 pk met een elektrisch bereik van ongeveer een paar kilometer. De besturing is afgeleid van een automatische transmissie met een traploze variator die al het vermogen naar de vooras stuurt.

Uitrusting van de Ford S-MAX

Ford S Max 2019

Binnen in de portieren biedt de Ford S-MAX een prettige ruimte om te zijn. Ondanks dat het een auto is die is ontworpen voor gezinnen met intensief gebruik, is de kwaliteit van de afwerking zeer zorgvuldig geweest. Oppervlakken met zachte materialen die prettig aanvoelen, zoals leer, zijn de algemene trend. Dit verhoogt het gevoel van comfort voor alle inzittenden.

Zoals gebruikelijk bij Ford is het aanbod aan afwerkingen verdeeld over verschillende niveaus. Van laagste naar hoogste schenking en van laagste naar hoogste prijs vinden we: Trend, Titanium, ST-Line en Vignale. In elk van hen neemt de belasting van de apparatuur toe, evenals sommige materialen of aanpassingen worden verbeterd. Het ontwerp verandert ook, van een meer sobere look in de eerste niveaus naar een meer sportieve of elegante look in de laatste twee.

Een andere reden voor de update van 2021 was de toename van technologie. Ondanks zijn hoge leeftijd biedt de S-MAX moderne systemen. Elementen zoals: LED-koplampen, keyless entry en start, gedeeltelijk digitale instrumentatie, SYNC3 multimediasysteem met touch panel en connectiviteit voor mobiele apparaten, browser, klimaatregeling, stoelverwarming en meerdere rijassistenten vallen op.

De Ford S-MAX op video

De Ford S-MAX volgens Euro NCAP

Ter gelegenheid van de lancering van de tweede generatie in 2015 testte de veiligheidsbeoordelingsinstantie Euro NCAP de condities van de S-MAX. Na de veeleisende tests kreeg het de hoogste score, vijf sterren.. De resultaten leverden de volgende gegevens op. 87% bescherming voor volwassen en kinderen inzittenden, 79% bescherming voor voetgangers bij een aanrijding en 71% effectiviteit bij de bediening van rijassistenten.

De Ford S-MAX van Km 0 en tweedehands

De Ford S-MAX is een van de beste grote minivans op het gebied van dynamisch gedrag, en om deze reden is het een van de favorieten van autoverhuurbedrijven. Aan deze voorwaarden moeten we een welverdiende reputatie van betrouwbaarheid en weerstand toevoegen. Het is gemakkelijk om oude modellen in goede staat te controleren. Dankzij dit alles biedt een gemiddelde afschrijving van 30%, iets dat in overeenstemming is met de rest van de rivalen in zijn segment.

Als we naar secundaire verkoopkanalen kijken, zien we dat: de meest betaalbare units zijn te koop voor bedragen in de buurt van 3.500 euro. Deze waarde verwijst naar modellen van de eerste generatie met meer dan 400 duizend kilometer op de teller. In de 0 km-markt zijn er nauwelijks eenheden beschikbaar omdat dealers geen voorraad opbouwen gezien de geringe vraag naar het product. Het model verdwijnt eind 2022 van de markt.

Ford S-MAX rivalen

Het wordt steeds moeilijker om modellen te vinden in het minivan-segment. Bijna alle merken hebben ervoor gekozen om de grotere MPV-markt te ondersteunen van allemaal met superieure producten aan de S-MAX, zoals het geval is van de Ford Tourneo Custom. Desondanks is er nog een kleine schans van eenheden die tot segment D behoren en op weg zijn naar het einde van hun commerciële fase. De taaiste rivalen van de Amerikaan zijn: STOEL Alhambra, Volkswagen Sharan, Renault Espace y Citroen Gran C4 Spacetourer. Ze hebben allemaal dezelfde maximale capaciteit van zeven zitplaatsen en vergelijkbare afmetingen.

Opmerkelijk

ontwerp
veelzijdigheid binnenshuis
dynamisch gedrag

Verbeteren

overmatige levensduur
Ongemakkelijke vering op onstabiele grond
Prijs superieure afwerking

Ford S-Max prijzen

Als het gaat om het praten over prijzen, moet worden erkend dat de S-MAX niet het goedkoopste alternatief is dat we kunnen vinden, iets wat ook niet helpt om de verkoopcijfers te verbeteren. De vanafprijs van de Ford S-MAX is 40.838 euro, zonder aanbiedingen of acties. Die waarde komt overeen met een hybride unit met een Trend serie afwerking. De duurste van allemaal is de S-MAX met Vignale-afwerking, waarbij de minimumprijs wordt vastgesteld op 50.613 euro, zonder aanbiedingen of acties.