De Chinese auto-industrie is de afgelopen jaren enorm gegroeid. Door de grote commerciële expansie ervaart Europa de komst van nieuwe merken en modellen. Hoewel MG Het is een van de meest klassieke bedrijven in Engeland en dankzij de integratie in de SAIC Motor Group heeft het een nieuwe jeugd kunnen ervaren. Hij MG ZS Hybride+ Het is het zuinigste model in het SUV-segment van de familie dat in Spanje arriveert en geniet van elementen en een bijzonder ontwerp.
Gezien de nieuwe en steeds veeleisender wordende Europese emissieregelgeving wilde MG Motor uitsluitend geëlektrificeerde voertuigen lanceren. Modellen als de MG EHS met PHEV-systeem of de MG Marvel R die puur elektrisch is, helpt je beste imago. Nu, met de officiële lancering van nieuwe ZS Hybrid+ wordt in het najaar van 2024 gepresenteerd als een exclusieve hybride C-SUV met een vermogen van bijna 200 pk. Daarmee breekt hij met zijn directe voorganger, al behoudt hij nog steeds de actieve aanwezigheid van de elektrische versie, de MG ZS EV.
Technische kenmerken van de MG ZS Hybrid+
De SAIC Group heeft een lange lijst modellen waarmee technologieën kunnen worden gedeeld om de productiekosten te verlagen en goedkopere auto's te verkopen. De nieuwe MG ZS Hybrid+ is ontwikkeld op een nieuw platform dat is geërfd van de 3 Hybrid+. Het is een multifunctionele basis die verschillende mechanische versies kan huisvesten, hoewel hij speciaal is ontworpen voor nieuwe energievoertuigen (hybride en elektrisch).
Qua afmetingen past de ZS Hybrid+ perfect binnen de steeds drukker wordende familie van Europese C-SUV’s, het snelst groeiende segment op de markt. De buitenafmetingen zijn 4,43 meter lang, 1,82 meter breed en 1,63 meter hoog.. Zeer uitgebalanceerde afmetingen waar we een wielbasis van 2,61 meter aan moeten toevoegen.
Met deze strijd kun je een cabine aanbieden voor maximaal vijf passagiers, waarvan drie op een achterste rij met de juiste ruimte. Wat het laadvermogen betreft, De kofferbak van de nieuwe MG ZS Hybrid+ kondigt een minimumvolume van 358 liter aan. Om hem uit te breiden klap je simpelweg de tweede zitrij neer, al geeft het merk voorlopig niet het maximale cijfer aan. Was hij voorheen de meest genereuze in het B-segment, nu is hij gemiddeld voor de C-SUV.
Mechanisch bereik en versnellingsbakken van de MG ZS Hybrid+
Bij de vorige generatie ZS was het assortiment in tweeën gedeeld. Enerzijds is er de ZS (net) die over een tweetal benzinemotoren beschikte (1.5 atmosferische VTI-Tech met 106 pk vermogen en 1.0 T-GDI driecilinder turbo met 111 pk vermogen). Aan de andere kant is er de ZS EV, die op zichzelf een onafhankelijk aanbod vormde, aangezien hij een 100% elektrische aandrijflijn verdeeld in twee vermogensniveaus: 156 pk en 177 pk.
Echter, de nieuwe generatie van ZS Hybride+ (tenminste aan het begin van de release), het is alleen beschikbaar met een conventionele hybride motorisering, geërfd van zijn broer MG3. Hij bestaat uit een 1.5-liter viercilinder benzinemotor met natuurlijke aanzuiging, gecombineerd met een elektromotor vooraan. Samen genereren ze een maximaal vermogen van 194 pk en 425 Nm koppel..
Het elektrische deel van het hybridesysteem wordt gevormd door een NCM lithium-ionbatterij met een capaciteit van 1,83 kWh en 350 volt. Hij wordt opgeladen via een hoogefficiënte generator van 45 kW die energie verzamelt tijdens vertragingsfasen en wanneer de EV-modus wordt geforceerd. Wat betreft het management vertrouwt MG op de drieversnellingsbak en automatische werking die we al kenden in de kleine 3 Hybrid+ en die goede prestaties lijkt te bieden.
Uitrusting van de MG ZS
De vernieuwing van de MG ZS Hybrid+ was een verademing in het interieur. Nu Het is een zeer aangename ruimte met een gemiddelde kwaliteit die een correct kwaliteitsgevoel genereert. Op deze manier breekt het met de populaire cultuur van de slechte presentatie van Aziatische modellen. Hieraan moeten we de verbetering toevoegen op het gebied van connectiviteitstechnologie en actieve rijhulpmiddelen met innovaties zoals het MG Pilot-systeem.
Het aanbod aan MG-uitrustingen is gestructureerd in drie niveaus: Standaard, Comfort en Luxe. De verschillen daartussen komen vooral overeen met het technologische gedeelte, omdat het MG Pilot-beveiligingssysteem standaard is. Op esthetisch vlak zijn er ook verschillen, zij het genuanceerd, aangezien ze beperkt zijn tot het gebruik van verschillende ontwerpen van lichtmetalen velgen en kleurencombinaties voor het lichaam. De standaarduitrusting is echter uitgebreid.
Zo beschikt de toegangsversie over Full LED-verlichting voor en achter, 12,3-inch centraal touchscreen met navigatie en connected services, 7-inch digitale cockpit, regen- en lichtsensor, automatische koplampen, parkeersensor achter, achteruitkijkcamera en keyless entry. De luxe-topversie van het assortiment voegt op zijn beurt 18-inch lichtmetalen velgen, lederen bekleding, elektrische stoelen of een 360º-camera toe.
Test MG ZS op video
De MG ZS volgens EuroNCAP
De eerste en tot nu toe actuele versie van de MG ZS behaalde de maximale score in EuroNCAP. Met zijn vijf sterren was het een van de veiligste B-SUV's met hoge cijfers. Zo behaalde hij bijvoorbeeld een 9 voor bescherming voor volwassen passagiers, een 8,5 voor kinderpassagiers of een 7 voor actieve rijhulpmiddelen. Voorlopig is de nieuwe levering niet getest door de autonome instantie, hoewel wordt verwacht dat deze zijn 5 sterren in de globale berekening opnieuw zal valideren.
MG ZS-rivalen
Bij het beoordelen van de directe concurrenten van de ZS moet er rekening mee worden gehouden dat deze zich qua omvang in het C-SUV-segment bevindt en dat deze qua prijs bij de B-SUV's zal liggen. Daarom zullen de populairste rivalen waartegen je zult moeten strijden om verkoop en commercieel imago meer de laatste zijn dan de eerste. Daarom noemen wij onder meer de Renault Captur, Peugeot 2008, Opel Mokka, Zetel Arona, Kia Stonic, Hyundai Kona, Ford Puma o Volkswagen T-kruisOa.
Opmerkelijk
- Europees smaakontwerp
- uitrusting mogelijkheden
- Krachtige hybride aandrijflijn
Verbeteren
- Slecht mechanisch bereik
- Weinig maatwerk
- Hij moet zijn imago als leider nog verbeteren
MG ZS prijs
De ZS viel onder de rijders altijd op door zijn uitgebalanceerde prijs. Het is een auto zonder grote pretenties die in zijn nieuwste generatie voor de hand liggende aspecten als uitrusting, design en efficiëntie verbetert. De prijs stijgt dus. Het basistarief van de nieuwe MG ZS bedraagt 22.990 euro, zonder aanbiedingen of acties. De duurste versie, de ZS Hybrid+ Luxury, wordt aangeboden vanaf een minimale waarde van 26.990 euro, zonder bijbehorende aanbiedingen of acties.
Galerij
De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een fout te melden hier.
Het laatste nieuws over MG ZS
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
