El Mitsubishi montero Het is de grootste terreinwagen van het Japanse bedrijf. De vierde generatie kwam in 2006 op de markt en is tot op de dag van vandaag gebleven met een design (exterieur en interieur) dat nauwelijks is veranderd.
Als curiositeit is de Jagersmut niet te koop in de Verenigde Staten. Daarnaast heeft het andere handelsnamen, afhankelijk van de markt waarin het aanwezig is, bekend onder de namen: Sjogoen in het VK of Pajero in het Midden-Oosten en Japan.
Voor andere markten, zoals Australië of Mexico, heeft Mitsubishi een model afgeleid van de L200 pick-up bekend als Nativa of Montero (Pajero) Sport. In Spanje stond hij te koop, totdat het bedrijf medio 2019 besloot de verkoop stop te zetten om zijn strategie op SUV's te richten.
Technische kenmerken van de Mitsubishi Pajero
In tegenstelling tot eerdere generaties heeft de huidige Montero het traditionele chassis van typische terreinwagens achter zich gelaten, dat wil zeggen het chassis dat bestaat uit twee stalen balken die met elkaar verbonden zijn door dwarsbalken. In deze generatie de ingenieurs van het merk hebben ervoor gekozen om een monocoque frame te gebruiken. Door gebruik te maken van deze technische oplossing heeft de Pajero zijn veiligheid vergroot.
De Montero is verkrijgbaar met twee carrosserieën met 3 of 5 deuren, met een uitwendige lengte van 4,38 meter in het eerste geval en 4,90 in het tweede geval. De breedte en hoogte blijven in beide koetswerken gelijk, met respectievelijk 1,87 meter en 1,86 meter, met een wielbasis van 2,78 meter. De cabine is goedgekeurd voor 5 of 7 passagiers, afhankelijk van de gekozen carrosserie. De bagageruimte varieert van 215 liter voor de korte versie en 1.790 liter voor de lange carrosserie met de stoelen op de derde rij neergeklapt.
Als deze 4×4 ergens in uitblinkt, dan is dat vanwege zijn terreincapaciteiten. Het heeft gebruikelijke elementen van de categorie, zoals sperdifferentiëlen en versnellingsbak. Aan dit alles moeten we enkele uitstekende offroad-afmetingen toevoegen: 34,5 graden naderingshoek, 22,2 graden ventrale hoek en 24,5 graden vertrekhoek. De vrije hoogte ten opzichte van de grond is 20,5 centimeter en heeft een doorwaaddiepte tot 70 centimeter zonder dat er extra luchtinlaten moeten worden aangebracht.
Mitsubishi Montero mechanisch assortiment en versnellingsbakken
Het mechanische bereik van de Montero bestaat uit een enkele turbodieselmotor met een viercilindermotor en 3.200 kubieke centimeter die een vermogen van 200 pk bij 3.800 omwentelingen en een maximumkoppel van 441 Nm bij 2.000 omwentelingen. Het vermogen wordt over de twee assen verdeeld dankzij een vierwielaandrijving met sperdifferentieel achter.
Wat versnellingsbakken betreft, biedt Mitsubishi standaard een handgeschakelde vijfversnellingsbak aan, maar optioneel kan deze een automatische vijfversnellingsbak met koppelomvormer. Voordelen zijn beperkt. Hij accelereert van 0 naar 100 km/u in 11,1 seconden en bereikt een topsnelheid van 180 km/u. Het verbruik is ook niet geweldig, met een gemiddelde waarde van 9,3 liter per 100 afgelegde kilometers.
Uitrusting van de Mitsubishi Pajero
De notering van opzeggingen en uitrusting van de Mitsubishi montero Het is opgebouwd rond twee versies. Voor zowel de 3-deurs als 5-deurs carrosserie zijn de mogelijkheden: Spirit en Kaiteki.
Versie Spirit Het is het meest geschikt wanneer de Mitsubishi Montero wordt gebruikt als uitrustingsstuk, omdat het de belangrijkste veiligheids- en comfortmaatregelen heeft, maar overbodige luxe vermijdt. Deze afwerking omvat lichtmetalen velgen, differentieelslot achter, Super Select 4WD (SS4-II) vierwielaandrijving of automatische klimaatregeling.
Als we naar de versie springen kaiteki el Jagersmut Het heeft meer geavanceerde elementen, zoals elektrisch schuifdak, licht- en regensensoren, lederen bekleding, zelfnivellerende xenonkoplampen met koplampsproeiers, onafhankelijke airconditioning voor de achterbank of mistlampen en led-dagrijverlichting.
De Mitsubishi Pajero op video
De Mitsubishi Montero van Km0 en tweedehands
El Mitsubishi montero Het is sinds 1982 op de Spaanse markt (eerste generatie), hoewel het pas met de komst van de tweede iteratie (1992) zijn imago en verkoop op de Spaanse markt vestigde. Om deze reden is een afbeelding van robuust en betrouwbaar model, markering a afschrijving del 29 por ciento.
Om deze reden zijn er relatief veel nulkilometer- of gebruikte units op de markt. Als we zoeken naar eenheden van de derde generatie, we hebben toegang tot een Jagersmut van het jaar 2002 met gemiddeld 55 duizend kilometer, mechanische diesel 3.2 DI-D, vierwielaandrijving (AWD), oplevering kaiteki en 3-deurs carrosserie van 13 duizend euro.
In het geval van het zoeken naar eenheden van nul kilometer, we kunnen kiezen voor een Montero geregistreerd in het jaar 2017, met dieselmechanica 3.2 ID-D de 190 CV, 5-traps automatische versnellingsbak, vijfdeurs carrosserie, vierwielaandrijving (AWD) en afwerking kaiteki waarvoor zou moeten worden betaald 39.900 euro.
Rivalen van de Mitsubishi Pajero
Door mechanische en technische configuratie de Mitsubishi montero Het heeft weinig rivalen. De modellen die het meest op hem lijken zijn de Jeep Wrangler, Land Rover Discovery o Toyota Land Cruiser. Voor hen biedt hij een zeer betrouwbare mechanica en enkele opmerkelijke offroad-niveaus. Integendeel, het kan niet concurreren om anciënniteit of omdat het geen eigenschappen heeft waardoor het zich onderscheidt van andere rivalen.
Opmerkelijk
- off-road vaardigheden
- Betrouwbare mechanica
- reductora
Verbeteren
- veteraan
- Consumptie
- Onhandig rijgedrag
Mitsubishi Pajero prijs
De Montero viel altijd op als een van de meest capabele en aantrekkelijke 4×4's qua marktwaarde. De Mitsubishi Montero heeft een vanafprijs van 34.200 euro. Hoeveelheid die hoort bij de korte carrosserie (3 deuren) en Spirit-afwerking. Het duurste model van allemaal is de 5-deurs Montero met Kaiteki-bekleding en automatische transmissie. Het minimumtarief is 48.000 euro, zonder promoties.
Galerij
Het laatste nieuws over Mitsubishi Montero
-
-
-
-
-
-
-
-
