Subaru Forester

Voor de SUV-mode Subaru Ik wist al wat het betekent om verschillende auto's voor het platteland te maken. Hoewel het een nichemerk is, als de Japanse fabrikant ergens bekend om staat, is het vanwege de uitstekende prestaties van zijn auto's, zoals de Subaru Forestervan het asfalt af. Dankzij hun aangeboren eigenschappen kunnen ze veel verder gaan dan anderen. Ze worden niet gedefinieerd als een SUV, maar als een SUV met een offroad-ziel.

Wij hebben deze auto getest:

Test Subaru Forester Eco Hybrid Symmetrical AWD (met video)Test Subaru Forester Eco Hybrid Executive Plus AWD

De Subaru Forester kwam in 1997 op de markt.. Sindsdien zijn er vijf generaties ontstaan. Elk beter dan de vorige. Vanwege zijn afmetingen bevindt het zich in het middensegment van de producten van het bedrijf, net boven de Subaru XV maar hieronder de meest bekende Subaru Outback y subaru levorg. Al heeft die laatste niet dezelfde offroad-wapens als de rest van zijn broers.

De nieuwste generatie verscheen in 2018, al was het pas in 2019 dat deze in Europa arriveerde. Dankzij alle opgedane ervaring de nieuwe Forester krijgt gehele getallen waar zijn voorgangers faalden, maar zonder de verdienste te verliezen in wat hem altijd heeft gekenmerkt. Begin 2022 verschijnt er een belangrijke update op verschillende niveaus, van esthetisch tot mechanisch.

Technische kenmerken van de Subaru Forester

De eis die Subaru in zijn producten nastreeft, dwingt elk onderdeel om een veeleisende behandeling te ondergaan. Zoals we al zeiden, is de nieuwe Forester van top tot teen nieuw. Het is gebaseerd op de nieuwe wereldwijde architectuur van het bedrijf genaamd SGP, dezelfde die door zijn jongere broer XV werd gebruikt, maar iets langwerpig voor de gelegenheid. Dit platform is stijver en is ontworpen om efficiëntere en geëlektrificeerde mechanische oplossingen te integreren.

Door zijn afmetingen wordt de Forester beschouwd als een auto uit het C-segment. 4,67 meter lang, 1,81 meter breed en 1,73 meter hoog. Alle dimensies zijn gegroeid ten opzichte van de vorige generatie, inclusief de strijd. 2,67 meter wielbasis dat veronderstelt een geweldige binnenruimte waar vijf passagiers comfortabel kunnen reizen. Hetzelfde kan gezegd worden van de laadruimte, een minimale inhoud van 508 liter en een maximale inhoud van 1.779 liter voor een van de grootste koffers in de categorie.

Maar aangezien het een compact met een offroad-ziel is, kunnen we niet om de offroad-dimensies heen. 21 graden inloophoek, 21 graden overloophoek en 26 graden uitrijhoek. Dit betekent dat als de neus het obstakel passeert, de rest van de auto het zonder problemen zal passeren. Bij dit alles moeten we een vrije hoogte ten opzichte van de grond van 22 centimeter optellen.

Mechanische reeks en versnellingsbakken van de Subaru Forester

Dit nieuwe platform maakt het mogelijk de Forester kan geëlektrificeerde oplossingen gebruiken. Iets heel handigs op het Europese grondgebied waar de steeds strengere regelgeving op het gebied van emissies en vervuiling merken dwingt om creatieve oplossingen te zoeken. Dankzij een conventioneel hybride schema kan de nieuwe Subaru Forester bogen op een lager verbruik en het gewenste ECO-label van de DGT.

Hoewel we in andere markten andere mechanica zien, in Spanje alleen de hybride variant genaamd 2.0i Hybrid CVT is te koop. Het is een atmosferische viercilinder benzine-boxermotor die maximaal 136-paarden vermogen en een koppel van 182 Nm bij 4.000 omwentelingen. Aan dit blok is een 17 pk sterke elektromotor toegevoegd en een accu met een capaciteit van 0,57 kWh. Genoeg om in elektrische modus een actieradius van ongeveer twee kilometer te hebben.

Subaru vertrouwt opnieuw op zijn Lineartronic voor versnellingsbeheer en symmetrische vierwielaandrijving om het motorvermogen naar alle vier de wielen te sturen. Aan dit alles moeten we verschillende rijmodi toevoegen die wel of niet werken, waarbij de thermische en elektrische motoren met elkaar worden gecombineerd. En ook de X-Mode-systeem voor het veld. Een elektronisch programma met verschillende oplossingen dat is aangepast voor een betere levering in de nasleep van de update van 2022.

Subaru Forester-uitrusting

Aanvankelijk stonden de Subaru's alleen bekend om hun duurzaamheid en hun gedrag in het veld. De kwestie van de uitrusting was minder een prioriteit voor de Japanners en daarom zijn het nooit auto's geweest met een uitstekende technologische lading. Echter, in de laatste batch producten Subaru lijkt zijn traditie te hebben gekoppeld aan een uitstekende afwerking en een breed uitrustingsniveau..

De Subaru Forester is te koop bij Drie uitrustingsniveaus beschikbaar: Active, Field en TouringZoals gebruikelijk zijn de pakketten zeer beperkt beschikbaar en hebben we, afgezien van de lak, niet veel opties voor veranderingen of toevoegingen. Het is echter de moeite waard om de uitgebreide standaarduitrusting van de Forester te benadrukken, die in de post-2022-editie is verbeterd.

Maar gezien de lage prijs van het springen tussen apparatuur, is het gemakkelijk om de hoogste niveaus van alle waar te betreden de Subaru Forester kan op veel techniek rekenen. Gezichtsherkenning, gebarenbediening, parkeercamera, zonnedak, lederen bekleding, multimediasysteem met connectiviteit voor mobiele apparaten, keyless entry en start, automatische achterklep, licht- en regensensoren, LED-koplampen en Eyesight-veiligheidstechnologie Subaru die standaard in het assortiment zit.

De Subaru Forester op video

De Subaru Forester volgens Euro NCAP

Een groot deel van de inspanningen van Subaru bij elk nieuw model is gericht op het verbeteren van de veiligheid. In de afgelopen jaren is het merk opgeklommen tot de positie van het veiligste merk in Japan. Op Europees niveau hebben de Euro NCAP-tests uitgewezen dat de Subaru Forester een van de veiligste auto's op de markt is. In werkelijkheid zijn resultaten hebben hem naar de eerste plaats van de veiligste in zijn categorie gebracht. Vijf van de vijf sterren mogelijk met uitstekende resultaten bij het beschermen van volwassen en kindpassagiers. Deze taxaties zijn vandaag de dag nog steeds geldig, aangezien er geen verandering is aangebracht in de structuur van het voertuig.

De Subaru Forester in het Km 0 en Second Hand kanaal

Subaru is geen verkoopmerk met grote volumes. Hoewel de Forester een van de meest populaire wereldwijd is, is het niet de bestseller in ons land. Dat laat ons achter met een wat beperkt tweedehands kanaal van eenheden. Er zijn iets meer dan 100 eenheden te koop. De prijzen beginnen bij 1.200 euro voor de eerste generatie versies uit het begin van de jaren 2.000.

Zoals verwacht de duurste eenheden te koop komen overeen met het Km 0-kanaal. Deze units verwijzen naar de vijfde generatie met de hybride regeling. De prijzen blijven zeer in lijn met de configurator-functionarissen, hoewel moet worden erkend dat de uitrustingsniveaus meestal overeenkomen met de twee hoogste, of ze nu Executive of Executive Plus zijn.

Subaru Forester Rivalen

Dat is de bijzonderheid van de Subaru Forester dat het moeilijk is om een directe rivaal aan te wijzen. Omdat het een sedan met een camper is met een echte 4×4-behandeling, is de meest directe rivaal die hij kan tegenkomen de Jeep kompas of Land Rover Discovery Sport. We kunnen ook nog een verzameling SUV-rivalen toevoegen, zoals de Toyota RAV4, Honda CR-V of STOEL Tarraco. Ze kunnen allemaal met vierwielaandrijving worden uitgerust, maar zonder de offroad-mogelijkheden van de Subaru.

Opmerkelijk

Gedrag buiten het asfalt
interne kwaliteit
bewoonbaarheid

Verbeteren

Automatische schakelaar
Ruis bij acceleratie
Geen EV-programma

Subaru Forester prijzen

Een andere eigenschap die aan de Subaru Forester kan worden toegevoegd, is de prijs-productverhouding. Hoewel hun apparatuur zeer gesloten aankomt, zijn de prijzen zeer concurrerend zonder rekening te houden met de capaciteiten en kwaliteit in vergelijking met hun rivalen. De vanafprijs van de Subaru Forester is 40.400 euro, met aanbiedingenAan de andere kant van de schaal staat de Forester Touring, die begint bij € 44.900,- en waarvoor promoties gelden.