Volkswagen ID.7

Na het Dieselgate-schandaal van 2015, Volkswagen wil zijn duurzame merkimago herstellen dankzij de snelle groei van zijn elektrische familie. De ID's vertegenwoordigen de 100% geëlektrificeerde modellen, de meest respectvolle modellen met het milieu. Het assortiment heeft de afgelopen jaren eenheden toegevoegd, maar het meest recente model dat arriveert, is de Volkswagen-ID.7. De grootste sedan van allemaal.

Na bijna een jaar van vooruitgang en prototypes, zijn de laatste ID.7 se onthuld op de Shanghai Auto Show 2023. Een belangrijke benoeming gezien het grote gewicht dat de Chinese markt heeft in de verkoop van Volkswagen. Hoewel de informatie-lancering in het voorjaar plaatsvindt, vindt de aankomst op de markten pas in het laatste kwartaal van hetzelfde jaar plaats. Begin 2024 wordt de bekendere versie gelanceerd onder de naam ID.7 Tourer.

Technische kenmerken van de Volkswagen ID.7

Als onderdeel van de elektrificatiestrategie heeft de Volkswagen-groep een specifiek platform ontwikkeld voor zijn elektrische modellen. De MEB-architectuur kenmerkt zich door zijn veelzijdigheid en aanpassingsvermogen. Het is gemakkelijk aan te passen en daarom wordt het gebruikt in een grote verscheidenheid aan modellen, zoals de ID.7, de Skoda Enyaq IV, Audi Q4 etron of hemzelf Volkswagen ID.Buzz.

In dit specifieke geval gebruikt de Volkswagen ID.7 de grootste versie van allemaal mogelijk voor het platform. Hierdoor bevindt het zich in het Europese segment D. De externe afmetingen zijn: 4,96 meter lang, 1,86 meter breed en 1,54 meter hoog. Aan deze afmetingen moeten we andere belangrijke gegevens toevoegen, zoals een aerodynamische coëfficiënt van 0,23 en een wielbasis van 2,97 meter.

Dit betekent dat de ID.7 een royale ruimte biedt in al zijn stoelen. met cVier deuren bieden ruimte aan vijf passagiers. Drie ervan bevinden zich op een tweede zitrij, waar de grote beenruimte opvalt. Wat het laadvermogen betreft, De Volkswagen ID.7 kondigt een minimaal koffervolume van 532 liter aan, uitbreidbaar tot maximaal 1.586 liter als we de tweede zitrij volledig neerklappen. De ID.7 Tourer-carrosserie, gepresenteerd in 2024, verlegt de grenzen van de bewoonbaarheid met een kofferbak van minimaal 605 liter.

Volkswagen ID.7 mechanisch assortiment

Het MEB-platform, exclusief ontworpen voor elektrische modellen, maakt een grote verscheidenheid aan configuraties mogelijk. De ID.7 maakt als eerste in huis gebruik van de nieuwste generatie elektromotoren van Volkswagen, herkend door de APP550-code, die meer functies kan bieden met een lager verbruik. Het assortiment bestaat uit drie verschillende units, met een variabel aantal motoren en verschillende batterijformaten.

De gezinstoegangsversie is de ID.7 Pro. Het heeft een prestatie van 286 pk en 550 Nm koppel. Het wordt geassocieerd met een lithium-ionbatterij met een nettocapaciteit van 77 kWh die erin slaagt een te certificeren autonomie van 620 kilometer in gecombineerde cyclus. Hij biedt een laadvermogen van 150 kW in gelijkstroom en tot 11 kW in wisselstroom.

Boven hem staat de ID.7 Pro S. met hetzelfde aantal paarden, maar aangedreven door een batterij met een nettocapaciteit van 86 kWh. Hierdoor neemt de autonomie aanzienlijk toe tot 700 kilometer actieradius in gecombineerde cyclus. De machtigste van de familie is de ID.7 Tourer GTX met twee elektromotoren. Hij bereikt een maximaal vermogen van 340 pk, waardoor hij, samen met de batterij met een capaciteit van 86 kWh, meer dan 650 kilometer autonomie kan garanderen.

Uitrusting van de Volkswagen ID.7

Tot op heden is het ID-assortiment van Volkswagen bekritiseerd vanwege het kwaliteitsverlies ten opzichte van conventionele thermische modellen. De Volkswagen ID.7 is echter gevestigd als het vlaggenschip van het huis en dat betekent dat er binnen betere materialen worden aangeboden en technologische innovaties die zich later uitbreiden naar de rest van het assortiment.

Zoals gebruikelijk bij Volkswagen omvat het commerciële aanbod verschillende uitrustingsniveaus, die overeenkomen met de eerder genoemde mechanica: Pro en ProMeer. Naast de batterijcapaciteit zijn er ook andere verschillen op esthetisch vlak, maar vooral qua techniek en systemen.

Wat betreft de uitrusting biedt de Volkswagen ID.7 de meest geavanceerde ontwikkelingen van het merk, waaronder een speciaal ontwikkeld thermisch managementsysteem. Daarnaast moeten we nog andere interessante elementen toevoegen zoals: IQ Matrix LED-koplampen, keyless entry en start, digitaal instrumentarium, airconditioning met warmtepomp, HUD met augmented reality, elektrische stoelen, multimediasysteem met 15-inch aanraakscherm, elektrochroom panoramadak en een compleet team hulpen en assistenten met een niveau 2 autonoom rijden.

De Volkswagen ID.7 op video

De Volkswagen ID.7 volgens Euro NCAP

Net als de rest van de voertuigen die in Europa te koop zijn, moet de elektrische sedan van Wolfsburg de gebruikelijke gestandaardiseerde veiligheidstests ondergaan. In 2023 behaalt de Volkswagen ID.7 in de Euro NCAP-tests vijf veiligheidssterren, de hoogst mogelijke score. De resultaten in de verschillende secties zijn als volgt: 95 van de 100 voor de bescherming van volwassen passagiers, 88 van de 100 voor de bescherming van kinderpassagiers, 83 van de 100 voor de kwetsbaarheid van voetgangers en 80 van de 100 voor de effectiviteit van het veiligheidsteam en assistenten.

Volkswagen ID.7 rivalen

Op het moment van de waarheid is Volkswagen zich er terdege van bewust dat de concurrentie steeds harder en gedurfder wordt. De komst van rivalen uit China heeft geleid tot een toename van het aantal vergelijkbare eenheden. Tot de concurrerende modellen behoren bekende namen als de Tesla Model S, de Hyundai ioniq 6, BMW i4, OLIE ET5 of XPeng P5. Allemaal vergelijkbaar qua grootte en prijs.

Opmerkelijk

autonomie
Uitrusting
Binnenruimte

Verbeteren

Prijs
Weinig maatwerk
beperkt bereik

Volkswagen ID.7 prijs

De ID.7 is sinds het laatste kwartaal van 2023 op de markt verkrijgbaar, al vinden de eerste leveringen pas begin 2024 plaats. Voor Spanje begint de prijs van de Volkswagen ID.7 bij 61.020 euro, zonder aanbiedingen of acties. Dat bedrag wordt gekoppeld aan een Pro Más-model met een accucapaciteit van 77 kWh en 620 kilometer autonomie. De duurste van de familie is voorlopig de ID.7 Tourer Pro Más. Het minimumtarief bedraagt 61.820 euro, zonder aanbiedingen of acties.