De elektrische familie Volkswagen het groeit elke dag. Het Duitse merk onderzoekt nieuwe concepten die leiden tot de lancering van modellen zoals de Volkswagen ID. Ophef. Het is een bestelwagen met een familiaal karakter die teruggaat op het erfgoed van de klassieke Bulli uit de jaren 60. Een multifunctioneel voertuig dat in 2017 werd ontwikkeld onder een prototype met dezelfde naam.
Het ID. Buzz wordt in de maand maart 2022 gepresenteerd als een minivan afgeleid van een elektrische industriële; The Volkswagen-ID. Buzz Cargo. Tot op heden is het het grootste elektrische model in huis, boven andere units zoals de Volkswagen-ID. 3 en Volkswagen-ID. 4. Ze delen allemaal niet alleen dezelfde mobiliteitsfilosofie, maar ook een breed scala aan componenten.
Technische kenmerken van de Volkswagen ID. Ophef
De Volkswagen ID volgt dezelfde designtrend als de rest van de modellen in de ID-familie. Buzz presenteert een zeer charismatische uitstraling met een bodypaint in twee kleuren. Onder die aantrekkelijke carrosserie is het speciale MEB-platform voor elektrische voertuigen van de Volkswagen Group gemonteerd. Een platform dat wordt gebruikt door andere modellen zoals de Volkswagen ID.5, skoda enyaq en Audi Q4 etron.
Net als andere tot gezinsauto's omgebouwde bedrijfsvoertuigen is de ID. Buzz biedt twee verschillende lichaamslengtes. De meest compacte eenheid kondigt aan 4,71 meter lang, 1,98 meter breed en 1,94 meter hoogBij deze afmetingen moeten we een wielbasis van 2,99 meter met vijf deuren optellen. De versie met verlengde wielbasis vergroot de lengte tot 4,96 meter met een wielbasis van 3,24 meter.
Qua bewoonbaarheid biedt de elektrische minivan maximaal drie zitrijen met een maximum van zeven zitplaatsen. De ruimte voor de inzittenden is royaal en zij genieten allemaal van diverse comfortelementen. Wat het laadvermogen betreft, de Volkswagen-ID. Buzz kondigt minimaal koffervolume van 1.121 liter aan. 306 liter in het geval van de ID.Buzz LWB met alle zeven stoelen uitgeklapt. Het interieur is aanpasbaar dankzij opklapbare stoelen.
Mechanische reeks en versnellingsbakken van de Volkswagen ID. Ophef
Bij het samenstellen van het mechanische aanbod heeft Volkswagen een exclusief elektrische reeks voorgesteld, waarbij de thermische versies voor de nieuwe zijn overgelaten Volkswagen Multivan. Sinds het begin het ID-project. Buzz is voorgesteld als een efficiënt en ecologisch alternatief voor de gebruikelijke MPV's met verbrandingsmotoren.
Het instapmodel van de Volkswagen ID. Buzz begint met slechts één motor achterin met 286 pk en 560 Nm koppel. Het wordt aangedreven door een Lithium-ionbatterij met een nettocapaciteit van 79 kWh, goed voor een officiële actieradius van 457 kilometer (WLTP-cyclus)De ID. Buzz met lange wielbasis gebruikt dezelfde motor, maar de accucapaciteit is vergroot tot 86 kWh netto. Dit resulteert in een goedgekeurde elektrische actieradius van 467 kilometer.
In de meest bijzondere versie vinden we de ID.Buzz GTX (acroniemen die verwijzen naar de sportunits in het elektrische bereik). Het is uitgerust met een dubbel motorsysteem, een blok op elke as, dat in staat is een maximale prestatie van 340 pkHij beschikt over een accu met een nettocapaciteit van 79 kWh. De goedgekeurde actieradius is teruggebracht tot 417 kilometer voor het model met korte wielbasis en tot 456 kilometer voor de ID met lange wielbasis. Buzz met een accu met een nettocapaciteit van 86 kWh.
Uitrusting van de Volkswagen ID. Ophef
Binnenin de Volkswagen ID. Buzz presenteert de typische elementen van dit type voertuig. De aanwezigheid van goede afwerkingen valt op. Materialen ontworpen voor het gezinsleven met veel opbergruimtes. Opvallend is ook hoeveel techniek er beschikbaar is, met typische personenauto-elementen dankzij het gebruik van het MEB-platform.
Net als de rest van de elektrische familie draait het uitrustingsaanbod vooral om de mechanische versies, al kunnen we ook uitrustingen combineren met verschillende pakketten. Het uitrustingsaanbod is onderverdeeld in de volgende afwerkingen: Pro en GTX. Deze nieuwste versie biedt meer standaarduitrusting en maatwerkelementen, al ligt de prijs aanzienlijk hoger.
Wat de uitrusting betreft, de Volkswagen-ID. Buzz heeft veel elementen in zijn catalogus van technologieën. Het aanbod omvat elementen zoals: LED-matrixkoplampen, digitale instrumentatie, keyless entry en start, spraakbediening, multimediasysteem met een 12-inch paneel, navigatie, automatische klimaatregeling, parkeercamera, connectiviteit voor mobiele apparaten en een brede catalogus van elementen veiligheids- en rijassistenten.
De Volkswagen-ID. Gezoem op video
De VW-ID. Gezoem volgens Euro NCAP
Elektrische exemplaren blijven aantonen dat ze op het gebied van veiligheid niet alleen niets te benijden hebben op thermische exemplaren, maar dat ze ook meer bescherming bieden. Eind 2025 verleent Euro NCAP de Volkswagen ID. Buzz zijn vijf Euro NCAP-veiligheidssterren, de hoogste score van allemaal. De beoordelingen per sectie zijn als volgt: 84 van de 100 voor de bescherming van volwassen passagiers, 85 van de 100 voor de bescherming van kinderpassagiers, 70 van de 100 voor de kwetsbaarheid van voetgangers en 73 van de 100 voor rijhulpmiddelen.
Volkswagen ID rivalen. Ophef
Op het moment van de waarheid, het ID. Buzz kan worden beschouwd als een model dat bijna uniek is in zijn soort. Hoewel het aanbod van elektrische bestelwagens toeneemt, zijn er maar weinig die zich inzetten om de sprong naar het toeristische segment te maken. Dit zorgt ervoor dat de lijst met rivalen erg kort is en vooral de mercedes equv, To Peugeot e-Traveler, To Maxus Euniq 5 en Opel Zafira-e Leven. Aan deze units kunnen we andere thermische modellen toevoegen, zoals de toyota proace of Citroën SpaceTourer. Allemaal vergelijkbaar qua grootte en verkoopsegment.
Opmerkelijk
- ontwerp
- bewoonbaarheid
- Uitrusting
Verbeteren
- Hoge prijs
- Beperkt mechanisch bereik
- elektrische autonomie
Volkswagen ID-prijs. Ophef
Als het gaat om het vaststellen van verkoopprijzen, kan geen enkel elektrisch model als echt aantrekkelijk worden beschouwd voor de verkoopprijs, zeker niet een met de grootte en mogelijkheden van deze elektrische minivan. De vanafprijs van de Volkswagen ID. Buzz is 51.300 euro, zonder aanbiedingen of promotiesDat bedrag is gekoppeld aan een model met korte wielbasis en de Pro-uitvoering. De duurste van de familie is de ID. Buzz GTX met lange wielbasis, met een vanafprijs van € 69.195, zonder aanbiedingen of acties.
