VolvoEX30

Het elektrische tijdperk klopt aan onze deuren en Volvo wil een van de leidende bedrijven in de categorie zijn. Het Zweedse merk, nu onder controle van de Geely Group, breidt zijn aanbod van geëlektrificeerde voertuigen uit. Dankzij de steun van de Chinese investeerder zijn de nieuwste lanceringen van het merk, zoals de VolvoEX30 of VolvoEX90, bieden een uitstekend compromis tussen kwaliteit, autonomie en prijs.

Zodra hij de actieradius bereikt, wordt de EX30 het kleinste model in huis en tevens de goedkoopste elektrische. Er zijn geen precedenten voor, al kunnen we wel de inmiddels ter ziele gegane Volvo C30 noemen, de nieuwste compact van het huis. De lancering zal plaatsvinden in 2023, hoewel de commercialiseringsfase pas het jaar daarop begint.

Technische kenmerken van de Volvo EX30

Binnen Geely's werkgebied vinden we een grote verscheidenheid aan merken, waarvan er vele zich richten op elektrische mobiliteit. Onder de aantrekkelijke carrosserie van de EX30 ligt het SEA-platform van het Chinese conglomeraat. Een state-of-the-art architectuur die in verschillende merken en modellen wordt toegepast, zoals het geval is bij de Slimme #1. Een rivaliserend en gekoppeld model van de Zweedse.

Zoals we al zeiden is de Volvo EX30 het kleinste model in huis. Door zijn afmetingen is hij geïntegreerd in het Europese B-SUV-segment. Extern reikt het 4,23 meter lang, 1,84 meter breed en 1,55 meter hoog. Aan deze afmetingen moeten we voor zijn proporties een zeer royale wielbasis toevoegen, 2,65 meter.

Door deze strijd kan het een zeer ruime cabine bieden voor maximaal vijf passagiers. Drie ervan bevinden zich op een tweede zitrij, waar drie volwassenen relatief comfortabel kunnen reizen op korte en middellange afstanden. Qua laadvermogen is de Volvo kondigt een minimumvolume van 325 liter aan318 daarvan komen uit de achterste kofferbak en nog eens 7 liter uit de voorste kofferbak.

Mechanisch bereik en versnellingsbakken van de Volvo EX30

Volvo EX30 Cross Country met Zweedse wintercabine

Net als de rest van de EX-familie is de EX30 vanaf het begin ontworpen als een exclusief elektrisch model. Onder de motorkap zullen we geen thermische mechanica vinden. In Spanje krijgt het het ZERO-label van de DGT. Het assortiment biedt verschillende combinaties, afhankelijk van het aantal motoren en het batterijformaat, die het vermogen kan verdelen over de vier wielen of eenvoudigweg over de vooras met behulp van een elektrisch systeem van 400 volt.

Door functies begint het bereik met de EX30 enkele motor. Het heeft een enkele voorpropeller, aangedreven door een LFP-batterij met een capaciteit van 49 kWh, waardoor hij kan homologeren tot 337 kilometer autonomie in de WLTP-cyclus. Hierboven vinden we qua bereik de EX30 enkele motor met uitgebreide autonomie. Het heeft hetzelfde drijfgas, maar dan gekoppeld aan een lithium-ionbatterij met een nettocapaciteit van 64 kWh kondigt een actieradius aan van maximaal 475 kilometer.

Hierboven staat de versie EX30-prestaties. Er zijn twee elektromotoren op gemonteerd, één op elke as, die een maximaal vermogen van 428 pk kunnen ontwikkelen. Ze worden aangedreven door een lithium-ionbatterij met een nettocapaciteit van 64 kWh. De elektrische autonomie, goedgekeurd in de WLTP-cyclus, bedraagt 450 kilometer. Voor het opladen zijn alle units voorzien van krachtige systemen, tot 153 kW gelijkstroom en tot 22 kW wisselstroom. De EX30 Cross Country maakt gebruik van hetzelfde systeem, maar de officiële actieradius is beperkt tot 427 kilometer.

Volvo EX30-uitrusting

Ondanks zijn kleine formaat biedt de EX30 de gebruikelijke Volvo-ervaring. Van binnen biedt het een goede presentatie, zowel qua materialen als qua techniek.. De afwerkingen komen overeen met die van een premium merk. Bij het ontwerpen van het interieur is rekening gehouden met de duurzaamheidsfilosofie die typerend is voor elektrische auto’s. Veel gerecyclede materialen of materialen met een lage impact op het milieu.

Zoals gebruikelijk bij Volvo is het uitrustingsaanbod gestructureerd in verschillende niveaus of afwerkingen. Van de laagste tot de hoogste vermogens vinden we: Core, Plus en Ultra. De belangrijkste verschillen zitten in de standaardelementen, maar we kunnen bij elke unit ook gepersonaliseerde details vinden, zowel aan de buiten- als binnenkant. Tot slot moeten we de Cross Country-uitvoering vermelden, die aanzienlijke wijzigingen doorvoert ten opzichte van de rest van het assortiment, met verbeterde offroad-functies.

Wat de uitrusting betreft, De Volvo EX30 biedt geavanceerde technologieën en een display dat veel hoger is dan gebruikelijk in zijn categorie. Hoogtepunten zijn onder meer: Full LED-koplampen, digitaal instrumentarium, infotainmentsysteem met 12,3-inch verticaal paneel, parkeercamera's, warmtepompairconditioning, draadloze connectiviteit voor mobiele apparaten en een ruime collectie assistenten en beveiligingssystemen met een niveau 2-autonomie.

De Volvo EX30 op video

De Volvo EX30 volgens Euro NCAP

Als we het over Volvo hebben, is het onmogelijk om niet te verwijzen naar veiligheid. Met een lange geschiedenis van technologieën en patenten is het Zweedse merk een wereldwijde referentie. De Volvo EX30 behaalt vijf Euro NCAP-sterren, de hoogst mogelijke score. De resultaten per sectie zijn: 88 van de 100 voor de bescherming van volwassen passagiers, 85 van de 100 voor de bescherming van inzittenden van kinderen, 79 van de 100 voor de kwetsbaarheid van voetgangers en 80 van de 100 voor rijassistenten.

Volvo EX30 rivalen

Hoewel het B-SUV-segment geen breed scala aan elektrische mogelijkheden biedt, De EX30 heeft verschillende rivalen die hem op de markten kunnen uitdagen. De meest vergelijkbare modellen zijn: Hyundai Kona, KIA en Niro, Lexus UX300e, Peugeot e-2008 en MG ZS EV, naast uiteraard Smart #1. Ze zijn allemaal vergelijkbaar qua formaat en elektrische prestaties, maar de Volvo valt op door zijn premiumstatus en hoogwaardige uitrusting.

Opmerkelijk

kwaliteit
Uitrusting
Waar voor je geld

Verbeteren

kleine kofferbak
Bewoonbaarheid achterbank
off-road vaardigheden

Volvo EX30 Prijs

Hoewel Volvo en de EX30 de status van premiummerk en -model hebben, wilden de Zweden hun kleinste elektrische SUV tegen een heel aantrekkelijke prijs lanceren als we vergelijkbare opties in aanmerking nemen. Voor Spanje bedraagt de vanafprijs van de Volvo EX30 39.050 euro, zonder aanbiedingen of hulp. Dat cijfer wordt geassocieerd met een model met de motor voorin, 344 kilometer autonomie en Core-afwerking. De duurste van de familie is de EX30 Performance met Ultra-afwerking. Het basistarief bedraagt 53.691 euro, zonder aanbiedingen of promoties.