De Spaanse personenautomarkt kende een bijzonder sterke septembermaand. Er werden 93.858 auto's geregistreerd , een stijging van 10,2% ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar, toen er 85.167 voertuigen werden geregistreerd. Dit cijfer is de beste septembermaand voor de sector sinds 2007, een resultaat dat in twintig jaar niet meer was voorgekomen.
De cumulatieve cijfers over de eerste negen maanden stemmen eveneens optimistisch: er zijn 912.059 personenauto's verkocht , 6,7% meer dan in dezelfde periode vorig jaar, toen er 854.731 exemplaren werden geregistreerd. De markt zet daarmee een positieve trend voort die steeds dichter bij het niveau van vóór de pandemie komt.
Een recordbrekende septembermaand en stijgende verwachtingen.
De laatste keer dat er in september meer dan 90.000 auto's werden afgeleverd, was in 2007, met 96.754 exemplaren . Het huidige aantal ligt slechts 2.896 auto's onder dat record en vertegenwoordigt een verbetering van 14,7% ten opzichte van september 2019, de laatste maand vóór de pandemie, toen er 81.837 registraties werden geregistreerd. Brancheorganisaties verwachten het jaar af te sluiten met meer dan 1,2 miljoen verkochte personenauto's en sluiten niet uit dat dit aantal de 1,26 miljoen overschrijdt, wat de markt terug zou brengen naar een niveau dat vergelijkbaar is met dat van vóór de coronapandemie.
Tesla maakt indruk in de maandelijkse ranglijst.
De ranglijst van de meest verkochte auto's laat een opvallend beeld zien: de Tesla Model 3 was de bestverkochte auto van de maand , met 2.528 exemplaren. Dit is de eerste keer dat een volledig elektrische auto de maandelijkse verkoop in Spanje aanvoert. De eerste plaats wordt deels verklaard door het leveringsbeleid van het Amerikaanse bedrijf, dat een aanzienlijk deel van de bestellingen concentreert in de laatste maand van elk kwartaal.
Daarop volgden de Seat Ibiza met 2.183 verkochte exemplaren en de Dacia Sandero met 2.157, die het podium completeerden. De Toyota Corolla stond op de vierde plaats met 2.138 leveringen en de Toyota C-HR op de vijfde plaats met 2.121. Het Japanse merk plaatste ook de Toyota Yaris Cross op de zesde positie met 1.720 verkochte exemplaren, waarmee het zijn marktpositie versterkte.
In de cijfers tot nu toe dit jaar blijft de Dacia Sandero echter aan de leiding met 25.926 registraties , gevolgd door de Seat Ibiza met 22.020 en de Toyota Corolla met 19.257. De Sandero behoudt daarmee zijn status als bestverkochte auto van het jaar, ondanks een lichte daling in de verkoopcijfers van de afgelopen maand.
Toyota behoudt zijn leidende positie onder de merken.
Onder de fabrikanten was Toyota in september opnieuw het bestverkopende merk , met 9.172 verkochte exemplaren en een stijging van 11,2%. Renault klom naar de tweede plaats met 5.551 leveringen, vóór Volkswagen met 5.113. Seat, met 4.831, en Kia, met 4.540, completeerden de top vijf voor die maand.
De Chinese fabrikant BYD kende een opmerkelijke maand en behaalde de zesde plaats met 4.434 verkochte auto's, één positie hoger dan in augustus. Toyota heeft dit jaar zijn voorsprong verder uitgebouwd met meer dan 80.000 registraties, voor Volkswagen met 57.609 en Renault met 52.815. Het Japanse merk blijft een kracht tonen die moeilijk te evenaren is op de Spaanse markt.
Elektrificatie wint terrein
De belangrijkste aanjager van de markt is het elektrische voertuig. In september werden 31.945 elektrische en plug-in hybride personenauto's geregistreerd , 56% meer dan een jaar eerder, goed voor 34% van het totaal, tien procentpunten meer dan in september 2025. In tegenstelling tot deze groei verliezen benzine- en dieselmodellen steeds meer terrein in de voorkeuren van kopers.
Tot nu toe zijn er dit jaar 217.298 elektrische voertuigen verkocht , een stijging van 36,9%, en vertegenwoordigen ze nu 23,8% van de markt. Het Auto+ Plan, dat eind augustus werd gelanceerd, heeft hierin een belangrijke rol gespeeld: de introductie ervan heeft het marktaandeel van deze voertuigen doen stijgen van 21% begin dit jaar naar 34% in september. Bovendien wordt 65% van de elektrische voertuigen aan particulieren verkocht.
Volledig elektrische voertuigen hebben zich deze maand gevestigd als de op één na bestverkochte technologie , na hybride auto's zonder stekker, aldus brancheorganisaties. De gemiddelde uitstoot van nieuwe personenauto's daalde in september naar 88,5 gram CO2 per kilometer, een afname van 9%, en het cijfer voor het hele jaar tot nu toe staat op 100,2 gram, een reductie van 4,8%.
Particulieren en bedrijven bepalen de markt.
Particulieren waren, gemeten naar verkoopkanaal, de belangrijkste aanjager. Tussen januari en september registreerden zij 418.280 voertuigen , een stijging van 7,6%, met 51.713 geregistreerde auto's in september alleen al, een stijging van 13,5%. Bedrijven registreerden dit jaar 311.148 voertuigen, een stijging van 5,2%, en 39.509 in september, een stijging van 8,4%.
Verhuurbedrijven daarentegen vertonen een grilliger gedrag: de verkoopcijfers tot nu toe dit jaar zijn uitgekomen op 182.631 eenheden , een stijging van 7,3%, maar in september daalden de aankopen met 16,6% tot 2.636 voertuigen. Brancheorganisaties schrijven de algehele positieve trend toe aan de toegenomen vraag van particulieren en de stimulansen die aankoopkortingen bieden.
Vooruitzichten voor het einde van het jaar
De sector kijkt met optimisme uit naar het laatste kwartaal. De komst van nieuwe Chinese modellen en merken , samen met verkoopcampagnes van dealers en de focus op elektrische voertuigen, zouden dit momentum moeten vasthouden. Leiders in de sector waarschuwen echter dat de sterke prestaties van elektrificatie kunnen afnemen als directe subsidies worden afgeschaft of niet gepaard gaan met een gunstig belastingbeleid.
Met 912.059 geregistreerde personenauto's tot en met september en een prognose van meer dan 1,2 miljoen voor het hele jaar , nadert Spanje cijfers die sinds vóór de pandemie niet meer zijn voorgekomen. De markt blijft steeds meer afhankelijk van elektrificatie en het vermogen van fabrikanten om particuliere kopers aan te trekken, die de groei van de sector stimuleren.
