doorwaadbare plaats heeft de focus gelegd op zijn Meest extreme Mustang Met een variant die geen verf gebruikt en schaamteloos koolstofvezel pronkt. Hij heet Liquid Carbon en is gebaseerd op de GTD, de meest ambitieuze circuitontwikkeling die de ponycarsaga ooit heeft gekend. Met dit model wil het Blue Oval-bedrijf laten zien dat hun Mustang veel meer is dan een grand tourer waarmee je zonder enige spanning van de ene naar de andere plek kunt reizen. En niet alleen dat, hij heeft zich ook gevestigd als een nicheproduct waar zijn concurrenten niet aan kunnen tippen...
Het voorstel beperkt zich niet tot esthetiekHet doel is pure, harde prestaties. Met een 8-liter supercharged V5,2, gehomologeerd in 815 CV En met een raceklare setup heeft de Ford Mustang GTD een mijlpaal neergezet op de Nürburgring met een rondetijd van 6:52.072. Ondertussen bereidt hij zijn eerste leveringen voor oktober al voor volgens een zeer uniek productieproces. Als je hart is gevallen voor deze machine en je hem grondig wilt leren kennen, mis dan geen enkel detail...
Wat is vloeibare koolstof en waarom is het belangrijk in de Ford Mustang GTD?
Vloeibare koolstof is in principe een Mustang gemaakt van koolstofFord heeft de verf verwijderd en de composietpanelen bloot gelaten, waardoor een ongeveer 13 pond (5,9 kg) gesneden Vergeleken met een GTD met het Carbon Series Performance Package. Zelfs de stalen deurpanelen zijn vervangen door carbon elementen. gelijmd aan de metalen frames, volgens hetzelfde proces als de achterste spatborden. Koolstofvezel afgebeeld met een boekmatchpatroon.
Dat wil zeggen, gepaard en symmetrisch op de motorkap, het dak, de achterklep en de spoiler, waardoor visuele continuïteit ontstaat zonder de noodzaak van klassieke vernislagen. Deze ontwerpconfiguratie wordt aangeboden in exclusief naast de prestatiepakket. Ook in de lucht wordt snelheid gewonnenDe nieuwe Ford Mustang GTD Liquid Carbon is uitgerust met wielen van 20-inch magnesium, canards of duikvinnen, een grotere frontsplitter en DRS (Drag Reduction System) geïntegreerd in de achterspoiler.
Onder het lichaam is het opgenomen aerodynamische luiken om de luchtstroom te beheren terwijl een deel van de akoestische isolatie om grammen te verminderen. De remmen zorgen voor de finishing touch.: pincet Brembo afgewerkt in zwart met het opschrift Geanodiseerde GTD, in overeenstemming met de blootgestelde koolstofset.
Een motor, transmissie en chassis van wedstrijdkwaliteit voor gebruik op de weg, die hoge prestaties leveren...
Het hart is de 8-liter "Predator" V5,2 met supercharger, SAE-goedgekeurd op 815 pk (608 kW) y 900 Nm van paar, met een hoge zone tot 7.650 tpmDe aangegeven maximumsnelheid is 202 mph (325 km / h), een cijfer dat haalbaar is dankzij het beheer van DRS recht. Het uitlaatsysteem is gemaakt van titanium en de kracht wordt overgebracht via aandrijfassen van koolstofvezel tot 8-versnellingsbak met dubbele koppeling achter, wat helpt om een verdeling te bereiken die bijna 50/50 is.
Standaard geleverd met banden Michelin Pilot Sport Cup 2 met 325 mm voor en 345 mm achter, ontworpen voor consistente rondetijden. GTD is een technologische ansichtkaart: semi-actieve vering met interne duwstangen op de achteras en schokdempers Multimatic ASV (Adaptieve Spoelklep)De body is voorzien van dubbele hoogteverstelling voor gebruik op de weg en op het circuit. Een merkwaardig detail is het "ophangvenster", een opening waardoor de constructie vanuit het passagierscompartiment te zien is, een zeldzaamheid bij een auto met een normale registratie.
Interieur: highlights in Espresso Black en Hyper Lime…
Het interieur behoudt de lichte en sobere filosofie, toetreden cuero met microvezel dinamicaDe naden zijn in toon Hyper Lime en ze lopen door de stoelen, deuren, stuurwiel, console en dashboard en het centrale gedeelte van de stoelen voegt een reflecterend patroon dat de monochrome weergave verbreekt. Ook binnen is de vermindering van de isolatie merkbaarwaardoor de mechanische verbinding tussen de V8 en de bestuurder wordt versterkt, zonder dat de functionele focus van een auto die voor het circuit is ontworpen verloren gaat.
Doelen en tijden op de Nürburgring…
Ford nam de GTD mee naar de Nordschleife met een duidelijk doel en scoorde als eerste 6:57,685 voordat het officiële record werd verlaagd naar 6:52.072De terugkeer werd voltooid met goedgekeurde banden voor op de weg, een relevant feit bij de vergelijking met prototypes en demonstratoren met slicks. Het resultaat plaatst de GTD onder de snelste met registratie op het Duitse circuit en bevestigt dat er ruimte is voor verdere finetuning met behulp van actieve aerodynamica en chassis-tuning.
Productie, planning, prijs en commerciële positionering…
Het productieproces is gemengdDe Mustang GTD Liquid Carbon wordt geboren in de fabriek Flat Rock en wordt met de hand voltooid in de Ford-faciliteiten in Multimatic (Canada)Het huis voorziet dat de de eerste leveringen zullen in oktober plaatsvinden en heeft speciale varianten binnen de GTD-familie getoond, zoals de editie Geest van Amerika. Het Liquid Carbon-tarief is nog niet officieel., maar het zal boven de standaard GTD liggen. Ter referentie, de Mustang GTD Het werd in de VS genoteerd met een basisprijs van Dollar 327.960en met aerodynamische pakketten en geavanceerde opties kan hij de reikwijdte van 400.000.
Kort technisch overzicht…
- Motor: V8 5.2 met supercharger; 815 CV, 900 Nm, 7.650 tpm.
- transmissie: 8-versnellingsbak DCT in de achterste transaxle; koolstof cardanische ophangingen.
- Maximale snelheid: 202 mph (325 km / h).
- Banden: Michelin Pilot Sport Cup 2, 325 mm voor en 345 mm achter.
- ophanging: semi-actief met duwstang achter en Multimatische ASV; dubbele hoogte.
- Performance Package (standaard op Liquid Carbon): magnesium wielen, aerodynamica met DRS en valluiken, minder isolatie.
De Ford Mustang Liquid Carbon maakt van de Mustang GTD een toonbeeld van techniek waarbij elk stukje koolstofvezel, elke DRS-aanpassing en elke klik van de dempers allemaal hetzelfde doel dienen: stop de stopwatch vroegtijdigMet het zichtbare carrosserie, de V8 op vol vermogen en een door Multimatic afgestelde technische basis zet deze versie de toon voor wat Ford Motor Company op het circuit en op de weg wil, met een levertijd en een prijs die passen bij zijn ambities.
Bron - doorwaadbare plaats
Afbeeldingen | doorwaadbare plaats
