Na verschillende pogingen in het afgelopen decennium is de Ford Mustang-hybride staat weer op de agenda. Gespecialiseerde bronnen dicht bij het bedrijf suggereren dat ze werken aan een hybride variant van de huidige generatie S650. Maar daar blijft het niet bij, want ze wijzen erop dat de prototypes rollen al in een fase die intern bekend staat als Technology Prove-Out. Dus, als je van de Mustang En als je zijn nalatenschap volgt, trek je je haar misschien wel uit je hoofd. Maar wees voorzichtig, soms is evolutie op zich niet slecht...
Hoewel het bedrijf geen officiële aankondiging heeft gedaan of een tijdlijn heeft gespecificeerd, zijn er sterke aanwijzingen dat het project voortgang boekt. Het programma zou worden geïdentificeerd als S650E en voorlopig is het exacte type hybridisatie dat zal worden gebruikt nog niet publiekelijk gedefinieerd. Echter, in doorwaadbare plaats Ze willen er heel voorzichtig mee zijn om geen fouten te maken die het imago van hun meest legendarische model zouden kunnen verpesten. Natuurlijk, met de Mach E Ze dachten er niet twee keer over na, en hoewel ze geraakt werden, wisten ze de strijd tegen het verhaal te winnen. Let op alles wat er gebeurt.
Wat is er bekend over het hybride project van de Ford Mustang S650E…
Volgens informatie die door media zoals Ford Authority is gepubliceerd, zijn er al test muilezels het evalueren van verschillende elektrificatieoplossingen. Dit betekent niet dat de auto's onmiddellijk worden gelanceerd, maar wel dat de ontwikkeling van papier naar de weg is gegaan, een belangrijke stap voor elk productieproject. Tegelijkertijd heeft het management van Ford zijn intentie herhaald om het karakter van de benzine-Mustang-saga levend houden.
Er is op dit moment nog geen officiële bevestiging van het technische plan. Opties die worden overwogen zijn onder meer een systeem microhybride boven de 2.3 EcoBoost tot een conventionele of plug-in hybride gekoppeld aan de V8, iets wat meerdere analisten als bijzonder zinvol beschouwen om het DNA van het model te behouden.
- Milde hybride met elektrische ondersteuningsfunctie en verbeterde respons bij lage toeren.
- Zelfopladende hybride met elektromotor die zorgt voor onmiddellijk koppel en efficiëntie.
- Plug-in hybride met enige autonomie in de elektrische modus, ten koste van meer gewicht.
Prestaties en rijervaring: wat kan er veranderen…
Gedeeltelijke elektrificatie opent de deur naar verschillende tastbare voordelen. Ondersteuning door elektromotoren kan meer koppel vanaf nul, wat het herstel verbetert en het brandstofverbruik verlaagt zonder het karakter van de V8 te verzwakken. Het zou ook zorgen voor verfijndere tractiecontrolestrategieën en meer veelzijdige prestaties in het dagelijks verkeer.
De waarschijnlijke afweging zou de toename van de totale massa zijn en de uitdaging om de batterij, vermogenselektronica en koeling te integreren zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties. gewichtsverdeling noch bewoonbaarheid. De balans tussen prestaties, efficiëntie en sensaties zal de kern vormen van de technische beslissing.
En waarom kon het nu gebeuren?
De geschiktheid van een Ford Mustang hybride wordt verklaard door een veranderende context. Enerzijds in Europa, met steeds strengere CO2-emissie-eisen, met regelgeving euro 7 Aan de horizon wordt gestreefd naar elektrificatie. Aan de andere kant zijn er in de Verenigde Staten periodes van versoepeling van de regelgeving geweest die de urgentie hebben getemperd, hoewel de wereldwijde trend duidelijk is. Bovendien heeft Ford een stappenplan opgesteld waarin de Ford Blue-divisie van plan is om op de middellange termijn een hybride versie aan het volledige assortiment toe te voegen.
In deze context lijkt de Mustang een logische kandidaat voor een geëlektrificeerde variant die zijn levensduur zou verlengen zonder zijn karakter te verliezen. Media zoals InsideEVs wijzen erop dat de meeste Mustang-klanten historisch gezien voor de V8 kiezen. Ze verstrekken ook gegevens gepubliceerd door Associated Press die deze voorkeur plaatsen rond de 67% van de omzetVanuit dat perspectief zou een hybridisering rond de achtcilindermotor beter aansluiten bij de werkelijke vraag.
Chronologie en ups en downs van het project…
Het verhaal gaat ver terug. Er werd een grote investering aangekondigd in de bouw van een Mustang V8 hybride Aanvankelijk gepland voor een lancering een paar jaar later, is dat plan nooit helemaal gerealiseerd. Later werd de zevende generatie Mustang geïntroduceerd zonder geëlektrificeerde varianten, wat door velen werd geïnterpreteerd als een definitief einde. De ontwikkelingsfase en de voortgang suggereren dat Ford technische oplossingen in echte voertuigen onderzoekt, een sterkere indicator dan louter geruchten.
Concurrentie en interne synergieën bij Ford…
Ford Performance (Ford Racing) erkent dat het experimenteert met hybride aandrijflijnenDit maakt het mogelijk om de kennis over te brengen naar de weg en vice versa. Deze technische basis kan de volwassenheid van het project versnellen en continuïteit creëren met een productfocus, waardoor de Mustang concurrerend blijft in een decennium van transitie. Dit alles gebeurt zonder de ontwikkeling van nieuwe technologieën te verstoren. Mach E, de elektrische SUV van het bedrijf, die zijn eigen evolutie zal voortzetten.
El tweedeurs coupé zou zijn identiteit behouden met een hybridisatie gericht op prestaties en efficiëntie, in plaats van het maximaliseren van de elektrische actieradius. Met de beschikbare informatie komt het beeld naar voren van een project dat van geruchten is overgegaan naar echte tests, met de S650E als testbank en oplossing voor elektrificatie compatibel met de V8Er blijven nog steeds belangrijke vragen bestaan, maar recente ontwikkelingen wijzen erop dat het plan deze keer waarschijnlijker werkelijkheid wordt.
Wat nog bevestigd moet worden…
Er zijn geen officiële cijfers over vermogen, verbruik of elektrische actieradius, en er is ook geen duidelijke positionering tussen HEV en PHEV. Het is ook onbekend of de lanceringstermijn al verstreken is. het is niet op handen en zou kunnen passen in een mid-cycle restyling of in de volgende evolutie van het model. Een andere vraag is de beschikbaarheid ervan per markt. Als het bedrijf prioriteit geeft aan de VS, zou een hypothetische aankomst in Europa afhangen van hoe zijn klanten het zien. emissiedoelstellingen, prijs en volume, naast de acceptatie van de traditionele Mustang-klant.
Bron - Ford Autoriteit
Afbeeldingen | doorwaadbare plaats
