De raad van bestuur van Zitting y Cupra heeft bevestigd aan Markus Haupt als CEO van beide merken met onmiddellijke ingang. De directeur, die de functie bekleedde op interim-basis sinds 1 april Na het vertrek van Wayne Griffiths neemt hij nu de leiding over met de uitdrukkelijke steun van het directiecomité. Beide bedrijven zullen vanaf nu een nieuwe routekaart voor de toekomst hebben die het in Martorell gevestigde bedrijf op het eerste gezicht een nieuwe en grotere impuls lijkt te geven...
Vanuit het voorzitterschap van de Raad, Thomas Schafer Hij benadrukte dat de combinatie van internationale ervaring en meesterschap in productie, logistiek en planning Haupt tot het juiste profiel voor consolideer de elektrificatiestrategie en de aanhoudende groei van Cupra ondersteunen. We vertellen u alles wat we weten over de bevestiging van Haupt, evenals zijn toekomstplannen voor beide Spaanse bedrijven. We hopen dat zijn plannen werkelijkheid worden en dat er volledige continuïteit is...
Wat is er besloten en waarom nu Markus Haupt…
De ratificatie vindt plaats op een moment dat het bedrijf zijn industriële en commerciële routekaart versnelt. volledige steun van het Uitvoerend ComitéHet doel is om de continuïteit te behouden in de beslissingen die al zijn genomen tijdens de interimperiode van Haupt en om stabiliteit te bieden in een fase die gekenmerkt wordt door investeringen, lanceringen en marktaanpassingen.
Carrière bij de Volkswagen Groep…
met meer dan twee decennia Bij de Volkswagen Groep begon Makus Haupt zijn carrière in 2001 bij Seat en speelde een sleutelrol in de lancering van Audi Q3 in Martorell. Later leidde hij productieprojecten zoals perron A0 in Wolfsburg en het begin van de Ruilhandel in Palmela, naast het bekleden van het voorzitterschap van Volkswagen Navarra en de algemene leiding van de fabriek in Landaben, waar voor het eerst in de geschiedenis een derde model werd geïntroduceerd. Tot zijn laatste benoeming tot CEO vervulde hij tevens de functie van Uitvoerend vice-president van productie en logistiek van Seat SA Het bedrijf heeft aangekondigd dat de vervanger voor die functie zal zijn zal binnenkort communiceren.
Elektrificatie en industriële transformatie van Seat en Cupra…
Sinds 2022 heeft Haupt een pilot uitgevoerd diepe transformatie waarbij een investering is inbegrepen van 3.000 miljoen voor elektrificatie van MartorellIn het kader van deze strategie coördineert Seat SA het project van elektrische stadsauto's van de Core-merkgroep: vier modellen van drie merken die in twee fabrieken worden geassembleerd.
De eerste release van dit programma zal zijn op Cupra Raval, die een nieuwe fase van stedelijke elektrische mobiliteit moet inluiden, met zijn wereldwijde presentatie gepland voor maart 2026Het industriële plan legt de basis voor het opschalen van het volume en het verlagen van de kosten naarmate de elektriciteitsmarkt aantrekt.
Cupra als hefboom voor groei…
Haupt neemt het roer over met Cupra's duidelijk groeiende activiteiten. Tussen januari en augustus 2025 leverde het merk 216.000-voertuigeneen 36% meer dan in dezelfde periode vorig jaar, en overtreft reeds 950.000 auto's cumulatief verkocht wereldwijd, bijna een miljoen. Het aanbod is geconsolideerd (met zeven modellen) en het bedrijf werkt aan uitbreiding naar nieuwe markten met veel potentieel, met speciale aandacht voor Midden.
Het merk Seat behoudt zijn strategische belang, hoewel er geen nieuwe ontwikkelingen plaatsvinden...
Hoewel Cupra zich concentreert op de drang naar groei en winstgevendheid, is het merk Seat blijft een pijler in de strategie van het bedrijf, met als doel de positie in verbrandingsmotoren en hybrides te versterken en zich voor te bereiden productupdates relevant, zoals nieuwe iteraties van Ibiza en Arona.
Uitdagingen: marges, regelgeving en vraag…
De omgeving blijft veeleisend. Het bedrijf kampt met een druk op de marges door concurrentie en tarieven, met name die van de EU op in China geproduceerde voertuigen, die van invloed zijn op de CUPRA Tavascan met een opslag van 20,7%. In de eerste helft van het jaar, bedrijfswinst gekrompen tot 38 miljoen euro (ongeveer 91% minder), met een inkomen van 7.598 millones (-2%).
Gezien deze situatie zijn de geografische prioriteiten aangepast: toetreding tot VS is uitgesteld en alternatieven worden versterkt, zoals Middenterwijl er vooruitgang wordt geboekt in de overgang naar elektrificatie Met een pragmatische blik op de werkelijke vraag, om de commerciële positionering te verbeteren, is de directe routekaart als volgt...
- Versnel de industrialisatie van de elektrische stadsautofamilie en de lancering van de CUPRA Raval.
- Boost CUPRA in volume en winstgevendheid, met uitbreiding naar markten met een groot potentieel.
- Revitaliseer SEAT in verbrandingsmotoren en hybrides, met de nadruk op de belangrijkste modellen.
- Maak de estafette compleet in het Vice-Presidentschap van Productie en Logistiek.
Berichten van de nieuwe CEO…
Haupt heeft het beschreven als "een voorrecht» het bedrijf leiden in deze fase van verandering, en heeft erkend dat «er zullen uitdagingen komen", maar heeft vertrouwen in succes met een"gedeelde visie», toewijding aan transformatie en een op elkaar afgestemd team. Vanuit de Raad van Bestuur benadrukte Thomas Schäfer dat zijn kennis in productie en planning maakt hem de ideale persoon voor deze nieuwe fase.
Met een mix van lokale wortels en mondiale visieDe carrière van Haupt (van Martorell tot Wolfsburg, Palmela en Landaben) plaatst hem aan het hoofd van Seat en Cupra voor de toekomst van beide bedrijven definiëren in een zeer concurrerende sector die zich midden in een technologische transitie bevindt.
De bevestiging van Markus Haupt als CEO consolideert de continuïteit van een strategie die industriële investeringen, internationale expansie en een realistische benadering van de elektriciteitsmarkt, gebaseerd op de Cupra-tractie en het historische gewicht van Seat om de groei van Seat SA als bedrijf op de middellange termijn te ondersteunen.
Afbeeldingen | Zitting – Cupra
