Met vier decennia achter zich, de nieuwe compacte sedan Nissan betreedt een belangrijke fase in een steeds competitiever segment. Het merk heeft ervoor gekozen zijn formule te verfijnen: meer aanwezigheid en technologie aan boord, en een mechanische evolutie gericht op comfort en efficiëntie, zonder gimmicks of overdreven beloftes. We hebben het over de nieuwe Nissan Sentra 2026, een model dat cruciaal is voor de overlevingsstrategie van het bedrijf. De reden? Het is een van de bestverkochte modellen in Mexico en de VS...
Zoals we hebben aangegeven is deze nieuwe Sentra een project dat duidelijk op de VS is gericht en in het bijzonder op Mexico als strategische locatieEr zijn versies van de S, SV, SR en SL bevestigd, samen met een uitgebreidere uitrusting en een vernieuwd infotainmentsysteem. De verkoop in de Verenigde Staten start nog voor het einde van het jaar en, zoals aangekondigd, zal Mexico hem ontvangen. voordat ditzelfde jaar 2025 eindigtWij vertellen u de geheimen ervan en, waarom ook niet, hoe jammer het is dat we zo'n model niet in Europa kunnen hebben...
Exterieurdesign van de Nissan Sentra 2026: strakker en expressiever in de stijl van de nieuwe Leaf…
De carrosserie van de nieuwe Nissan Sentra uit 2026 heeft nu proporties die flirten met die van een coupé. Dit komt doordat hij een zeer scherpe voorkant en een groot zwart oppervlak voor de nieuwe grille. De led-koplampen introduceren een welkome animatie met de richtingaanwijzers, dagrijverlichting en grootlicht. Terwijl de rug aannemen LED-optiek die in één stuk in het midden is bevestigd om het gevoel van breedte te versterken.
Het kleurenpalet omvat levendige tinten zoals Rode energetische gloed en tweekleurige opties met een zwart dak. Afhankelijk van de uitvoering zijn de lichtmetalen velgen 16, 17 of 18 inch, en er zijn aerodynamische aanpassingen in de onderkant, spiegels en windgeleiders die de luchtweerstand verminderen. Al met al is dit een van de beste ontwerpen in het segment van de compacte sedans in Mexico en de VS. Sterker nog, als het vorige model al aantrekkelijk was, is dit model dat nog meer. Dus als klanten er positief op reageren, zou het een hit kunnen worden.
Eenvoudig, logisch interieur met geavanceerde technologie…
Binnenin is de sprong duidelijk zichtbaar. Het op de bestuurder gerichte dashboard integreert twee 12.3-inch schermen (digitaal instrumentenpaneel en infotainment) met de nieuwste interface van het merk. Ze blijven echter fysieke knoppen voor belangrijke functies zoals de klimaatregeling, het stuurwiel of iets anders dat u tijdens het rijden kan afleiden. Dit is een praktisch detail dat het leven van de bestuurder gemakkelijker maakt wanneer hij bepaalde handelingen tijdens het rijden moet uitvoeren.
Wat de uitrusting betreft, omvat het draadloze connectiviteit met Apple CarPlay en Android Auto, inductieve oplader, drie USB-C-poorten, 64-kleuren sfeerverlichting en TailorFit-bekleding. Hogere uitrustingsniveaus kunnen worden geüpgraded. Bose-geluidssysteem met 8 luidsprekers en een schuifdak, plus connected functies zoals de myQ garagedeuropener. Kortom, het is een model dat biedt wat de markt het meest vraagt, met kwaliteit tegen een redelijke prijs.
Het beveiligingsgedeelte is versterkt met het pakket Nissan-veiligheidsschild 360 en 10 standaard airbags. Onder de ADAS-functies valt de autonome rem met voetgangersdetectie op, dodehoekmonitor met interventie, rijstrookassistent, automatisch grootlicht en verkeersbordherkenning. Voor manoeuvreren en dagelijks gebruik is hij uitgerust 360° camera met objectdetectie, parkeersensoren en het semi-autonome rijsysteem ProPILOT Assist.
Mechanica en chassis die vertrouwd en uiterst betrouwbaar zijn…
Onder de motorkap blijven de bekende overblijfselen 2.0-liter atmosferische viercilindermotor met 151 pk en 198 Nm koppelDeze is gekoppeld aan een Xtronic CVT continu variabele automatische transmissie en is alleen leverbaar met voorwielaandrijving. Als noviteit hebben Nissan-ingenieurs ze hebben de doos opnieuw gekalibreerd om een progressiever antwoord te geven. Het bevat nu ook een sportmodus die de gasklep-mapping en het schakelbeheer aanpast voor een levendiger gevoel.
De technische basis krijgt een grondige revisie. Er is een 6% meer structurele stijfheid, een McPherson-veerpoot voorwielophanging en een multilink achterwielophanging, schijfremmen op alle vier de wielen en verbeterde isolatie. De aangekondigde versies bevatten aanpassingen aan de besturing en schokdempers, en zelfs een dynamische demper op het stuurwiel om trillingen verminderenVolgens interne gegevens kan de 46-litertank tot ongeveer 644 kilometer per tank onder gunstige omstandigheden.
Assortiment, uitrusting en afwerking…
De SR-lijn voegt een sportievere toets met een specifieke grille en fascia, een tweekleurig dak, spoiler en 18-inch velgen. De SL daarentegen richt zich op comfort met klimaatregeling met twee zones, synthetisch leer en een elektrochromatische binnenspiegel. Het volledige aanbod omvat: verwarmde stoelen en stuurwiel afhankelijk van de uitvoering, evenals de perifere zichtcamera en het optionele Bose-systeem.
- 12.3″ digitaal instrumentenpaneel + multimedia met nieuwe interface.
- Omgevingsverlichting aanpasbaar in 64 kleuren.
- Draadloze oplader en drie USB-C-poorten.
- ProPILOT-assistentie en 360°-camera verkrijgbaar in luxere uitvoeringen.
Commerciële beschikbaarheid, productie en geschatte prijzen voor Mexico…
Nissan heeft bevestigd dat het model bij de dealers zal arriveren uit de VS vóór het einde van het jaarVoor Mexico plaatst het bedrijf de lancering voordat dit in 2025 wordt afgesloten met een geplande inzet tussen november en december, onder voorbehoud van definitieve bevestiging. De productie voor de regio vindt plaats in Aguascalientes (Mexico)Bij gebrek aan officiële cijfers geven de projecties een startprijs aan van ongeveer $ 420,000 MXN, met beter uitgeruste versies die de $ 520,000 MXN.
De definitieve details worden bekendgemaakt tijdens de aankondiging van het lokale assortiment. Met een agressievere esthetiek, een interieur dat vergelijkbaar is met dat van zijn superieure rivalen en een vertrouwde maar verfijnde aandrijflijn versterkt de Sentra uit 2026 zijn rol als rationele, compacte sedan. Meer technologie, betere beveiliging en lage kosten Om de strijd aan te gaan met de SUV's, die al historische rivalen zijn in deze categorie. Het is jammer dat Nissan hem niet naar Europa durft te brengen... Vindt u ook niet?
Bron - Nissan
Afbeeldingen | nissan
