De grote elektrische SUV van het Zweedse premiummerk zet een stap voorwaarts met een grondige herziening van zijn technische aanpak. Dit is het geval voor de Polestar 3 die een architectuur aanneemt van 800 volt, verbetert de laadtijden, lanceert krachtigere elektronica en verfijnt het aanbod aan versies om concurrerend te blijven ten opzichte van de grote namen in het premiumsegment. Naast alle mechanische innovaties, poolster herstructureert haar aanbod in drie varianten en versterkt haar digitale ecosysteem.
Uit de krantenkoppen springen de volgende zaken in het oog: opladen tot 350 kW, A goedgekeurde autonomie tussen 593 en 635 kilometer WLTP en de komst van de processor NVIDIA Orin, wat de rekenkracht ten opzichte van de vorige hardware vergroot. Al met al is dit een zeer belangrijke en interessante stap voor Geely. Hiermee verbeteren ze niet alleen een al uitstekend product, maar laten ze klanten ook zien dat ze niet bang zijn voor Duitse premiummerken. We vertellen je alle geheimen, want die hebben ze...
Ontwerp, afwerkingen en pakketten van de vernieuwde Polestar 3 MY2026…
met 4,90 meter lang, een strijd van 2,99 meters y 20 centimeters bodemvrijheid, de Polestar 3 concurreert rechtstreeks met rivalen zoals de BMW IX, Mercedes EQE-SUV of XPENG G9. Het biedt twee laadruimtes: voorste kofferbak van 32 liters en later van 484 liters (inclusief een dubbele bodem van 90 liter). Het model maakt gebruik van de SPA2-platform en wordt geproduceerd in China en de Verenigde Staten.
Na deze restyling versterkt de serie haar persoonlijkheid met kleine identiteitsdetails. Riemen in zwart voor de toegangsversie, aanrakingen gouden op de Dual en een volledig gouden afwerking op de Performance. De nieuwe kleur Storm (donker metallic grijs) en de graphics aan de buitenkant zijn geüpdatet met grotere lettertypen.
Binnenin is de standaard bekleding gebruikt Biogebaseerde microtechnologie met gerecyclede aluminium onderdelen. De aangeboden pakketten omvatten Klimaatpakket (onder andere verwarming in de achterbank en het stuurwiel), Prime-pakket (integreert Pilot, Plus en Climate met verduisterde achterruiten) en audio Bowers & Wilkins met hoofdsteunluidsprekers en actieve ruisonderdrukking.
Elektronica aan boord: een brein dat acht keer sneller is…
De centrale computerverwerking springt naar de NVIDIA DRIVE AGX Orin-processor, die de rekenkracht verhoogt tot 254 TOPS (van ongeveer 30 TOPS voorheen). Dit vertegenwoordigt een verbetering van meer dan acht keer in de verwerkingskracht voor de actieve veiligheid, batterijbeheer en sensorgegevensverwerking, en zal beschikbaar zijn als gratis upgrade voor huidige eigenaren vanaf 2026. Op infotainmentniveau behoudt het de minimalistische aanpak met een verticaal scherm van 14,5 inches en systeem Android Automobiel, met updates op afstand en een interface die al bekend is bij gebruikers van het merk.
800V-architectuur en batterijen: meer efficiëntie, minder wachttijd
De kern van deze update is de sprong naar een 800V elektrisch platform, wat het mogelijk maakt om met lagere stroomsterktes en een beter warmtebeheer te werken. In de praktijk vertaalt dit zich in DC-laadpieken tot 350 kW en 10-80% in ongeveer 22 minuten, naast een efficiëntieverbetering tot wel 6% in WLTP-cyclus.
De batterijen, geleverd door CATL, worden in twee maten aangeboden: 92 kWh voor de versie met één motor (achter) en 106 kWh voor de Dual- en Performance-configuraties. Met deze basis behaalt de Polestar 3 een WLTP-bereik van 593 tot 635 km, waarmee hij tot de elektrische SUV's met de grootste realistische actieradius op de markt behoort. Bij wisselstroom behoudt de interne lader een vermogen van 11 kW.
Assortiment en prestaties: drie smaken, één aanpak…
Het aanbod is opgebouwd rond drie varianten. Achterin geplaatste motor (333 pk), Dubbele motor (544 pk) y Prestaties (680 pk)Qua prestaties claimt het basismodel een snelheid van 0-100 km/u in 6,5 s en 210 km/u, de Dual reduceert dit tot 4,7 s en bereikt 230 km/u, terwijl de Performance accelereert in 3,9 s en bereikt ook 230 km/u. De aandrijflijn omvat een synchrone motor met permanente magneet op de achteras, intern ontwikkeld.
Aan de andere kant heeft het ook een voorste asynchrone motor met automatische uitschakeling in de tweemotorige versies. De koppelverdeling bevoordeelt de achteras voor een directer gevoel, en de stabilisatorstangen en stuursoftware voor nauwkeurigere besturing.
Chassis, remmen en ophanging…
Het voorremsysteem is verantwoordelijk voor Brembo, met vierzuiger remklauwen en gegroefde en geperforeerde schijven 400 mm, terwijl aan de achterzijde geventileerde schijven zijn gemonteerd van 390 mm met enkelzuigerremklauw. De lichtmetalen velgen kunnen standaard zijn 20 of 22 inch.
La adaptieve luchtvering wordt optioneel in de Dubbele motor en standaard in de Prestaties, met schokdempers met variabele stevigheid die hun functies elke 2 ms (500 Hz). Het doel is om een breed scala aan mogelijkheden te bieden, van alledaags comfort tot dynamischer rijden.
Kwaliteits- en servicecampagnes…
De huidige Polestar 3 is tot nu toe niet zonder incidenten gebleven. Een herinneren Eerder had het bedrijf een mogelijk probleem met waterinfiltratie in een frontconnector aangepakt, wat elektrische storingen kon veroorzaken, met het risico op ongewenste remwerking. gecorrigeerd het onderdeel met officiële netwerkprestaties en de nieuwe elektronica en afdichting zijn bedoeld om de herhaling van vergelijkbare scenario's te verminderen.
Met de komst van de 800V-architectuur, de 92kWh- en 106kWh-batterijen, de NVIDIA Orin-chip en een goed gedefinieerd scala aan functies versterkt de Polestar 3 zijn positie als solide alternatief onder de premium elektrische SUV's, die sneller opladen, een goed bereik en een softwarebenadering die met updates zal blijven groeien.
Markten en deadlines…
De lancering zal beginnen in de Verenigd Koninkrijk, waar de vraag naar het vorige model is uitgeput, en die vervolgens zal worden uitgebreid naar andere Europese landen met meer ultrasnelle laadstations. Hoewel de officiële prijzen van deze levering zijn nog niet officieel gemaakt, het huidige aanbod begint in Europa vanaf €74.590, wat een lichte opwaartse bijstelling voorspelt.
Bron - poolster
Afbeeldingen | Poolster
