El Toyota Hilux Travo heeft tot doel de naam die het begin markeert van een nieuwe generatie van de legendarische Japanse pick-upen consolideert zichzelf als een sleutelmodel in markten waar dit type voertuig erg populair is. Uit Thailand, waar het bedrijf de naam ‘Hilux Travo’ heeft geregistreerd, zijn daar duidelijke signalen van In 2025 zien we een vernieuwing die belooft zijn plek aan de top te behouden.
De geschiedenis van Toyota Hilux pick-up wordt gekenmerkt door zijn betrouwbaarheid, robuustheid en veelzijdigheid. Echter, na bijna tien jaar levensduur van het huidige model, De verwachtingen rijzen de pan uit. Volgens documenten geregistreerd bij het Thaise Ministerie van Intellectuele Eigendom (DIP) zou de naam “Travo” prominent aanwezig kunnen zijn op het volgende model, waarmee de traditie van het toevoegen van onderscheidende achtervoegsels zoals “Vigo” of “Revo” wordt voortgezet.
Een compleet vernieuwd ontwerp
De nieuwe generatie belooft aanzienlijke veranderingen in het ontwerp, zowel voor als achter, met een nieuwe grille, koplampen en exterieurafwerkingen. Ondanks deze veranderingen, De basisstructuur van het cabine- en ladderchassis zal naar verwachting grotendeels ongewijzigd blijven. Op deze manier wordt dezelfde updatefilosofie gehandhaafd die het al hanteert. Toyota in andere modellen zoals de Camry.
Ook het interieur krijgt bijzondere aandacht met een toename van technologie en actieve en passieve veiligheid. De vernieuwing van de cabine zal essentieel zijn om te kunnen concurreren met veel modernere rivalen zoals de Ford Ranger of de Mitsubishi Triton (L200 in Europa). Materialen van hogere kwaliteit, nieuwe connectiviteitstechnologieën en een premium gebruik en ervaring zijn enkele van de elementen die zich zouden kunnen ontwikkelen.
Duurzamere en veelzijdigere motoren
Wat de drijfgassen betreft, Toyota zal de dieselmotoren van zijn GD-serie behouden, maar herzien om te voldoen aan de Euro 5- en Euro 6-emissievoorschriften. De 2.8-liter motor met 48V mild hybrid-technologie zal waarschijnlijk beschikbaar zijn en ongeveer 201 pk en een koppel tot 500 Nm ontwikkelen in versies met automatische versnellingsbak.
Verwacht wordt dat Mogelijk komen er ook elektrische en zelfs waterstofversies van de Hilux Travo. Toyota heeft al prototypes van batterij- en brandstofcelmodellen getoond en er is bevestiging dat er vóór eind 2025 in Thailand een elektrische versie van de Hilux zal worden geproduceerd. die zullen in Europa moeten aankomen.
Een markt met sterke concurrentie
Het segment van de middelgrote pick-ups is krapper dan ooit. Modellen zoals de Ford Ranger, Isuzu D-Max, Mazda BT-50 en de nieuwkomer Kia Tasman herdefiniëren de verwachtingen van de klant en bieden betrouwbaarheid, modernere ontwerpen en geavanceerde technologieën. Toyota zal met zijn nieuwe iteratie proberen zijn concurrenten te overtreffen en zijn leiderschap te behouden.
Prijs kan een factor zijn om nauwlettend in de gaten te houden. Hoewel de Hilux altijd in verband is gebracht met betrouwbaarheid, zou de mogelijke integratie van moderne technologieën en hybride motoren de kosten ervan kunnen verhogen. In landen als India, waar hoge prijzen de populariteit al beperken, zal dit aspect van cruciaal belang zijn. Nog De Toyota Hilux Travo wil veel meer zijn dan een simpele renovatie en generatiewisseling.
Dit specifieke nomenclatuurformaat zou voornamelijk op de Thaise markt kunnen worden toegepast en in andere regio's zou het gewoon Hilux blijven. We zullen moeten zien hoe ver Toyota bereid is te gaan met een legendarisch model in een groot aantal markten. Met deze vernieuwing willen ze concurrerende merken zoals Ford overtreffen, dus de sleutel zal de integratie van duurzame mechanische opties zijn.
Bron - Afdeling Intellectuele Eigendom (DIP)
Afbeeldingen | Toyota