De baan van de compacte sportwagen doorwaadbare plaats komt tot een einde. De laatste Ford Focus ST Op 26 september rolde de auto van de assemblagelijn in Saarlouis, waarmee een belangrijk tijdperk in de geschiedenis van hot hatches ten einde kwam. Hoewel de "conventionele" Focus nog steeds in productie is, ST was al geschiedenis Sinds het bedrijf zijn orderportefeuille al enige tijd geleden heeft gesloten. Het einde komt niet als een verrassing, want we wisten al een tijdje dat het eraan zat te komen, maar het laat wel een gat achter bij fans van krachtige compacte auto's.
Tegelijkertijd bereidt Ford zich voor om de Duitse fabriek de komende weken te sluiten, met een industriële de-escalatie gevolgen hebben voor het personeel en de toekomst van het complex, terwijl er naar een koper wordt gezocht. Ondanks het feit dat dit technisch centrum binnenkort afscheid zal nemen en de erfenis zal worden gereduceerd tot een handvol bladeren, Ford Europa Ze denken al na over hun toekomst. Zozeer zelfs dat alles erop wijst dat ze over niet al te lange tijd... het compacte assortiment zal weer opbloeienHoewel we je dat verhaal later zullen vertellen, is het vandaag tijd Neem afscheid van de Ford Focus ST..
De meest geavanceerde Ford Focus ST: motor en technologie…
De vierde generatie bracht het concept naar een hoger niveau met een 2.3 EcoBoost-motor. 276 CVOm de kracht op de grond over te brengen, maakte Ford gebruik van een elektronisch sperdifferentieel, een aangepaste ophangingsgeometrie en een anti-lag systeem in de turbo om de respons te verbeteren. Het aanbod omvatte een handgeschakelde zesversnellingsbak of een zeventraps automaat die de dubbele aantrekkingskracht onderstreepte: dagelijks gebruiksgemak en zeer effectief bij het verbinden van bochten, met een opstelling die trouw is aan wat je van een ST mag verwachten.
Ook andere Ford Performance-namen verdwenen. Focus RS heeft jaren geleden zijn commerciële leven beëindigd en de Fiesta ST Onlangs afscheid genomen. De Focus ST sportuitvoering sluit daarmee de cirkel van een familie die zijn stempel heeft gedrukt op meerdere generaties Europese bestuurders.
Laatste unit en wat er gebeurt in de fabriek in Saarlouis...
Het afscheid werd gematerialiseerd met een eenheid van stationwagen carrosserie en rode kleur die op 26 september Saarlouis verliet. Ford zelf heeft toegestaan dat het beeld te zien was in netwerken, wat bevestigt dat dit stuk het einde van de ST in Europa markeert. Naast het model markeert het industriële plan de maand van November als deadline voor de Focus-activiteiten in de fabriek. Het Duitse centrum ondergaat een ingrijpende personeelsaanpassing en Ford onderzoekt opties voor de toekomst van de faciliteit, terwijl het productievolume wordt verlaagd.
Waarom het verdwijnt en wat er in de plaats kan komen…
De bedrijfsstrategie van Ford in Europa is gericht op elektrificatie, in een context waarin sportieve en benzine-aangedreven compacte auto's hun omzet verliezen door kosten, regelgeving en vraag. Het segment krimpt en sommige directe concurrenten hebben afscheid genomen of hun aanwezigheid op het continent beperkt vanwege een veeleisender marktklimaat. De mogelijkheid om iconische namen nieuw leven in te blazen in een elektrische auto is in de lucht. dansfeestje y Focus Ze zouden als elektrische auto's terug kunnen keren. Daarmee zouden deze namen terugkeren in het aanbod, maar dan wel met een compleet andere focus en positionering.
Prijs en de commerciële kloof die het creëert voor Ford en de markt…
De Ford Focus ST was jarenlang een redelijke instap in de voordelenNog maar een paar maanden geleden was hij te koop voor 31.544 euro; in 2014 begon de 250 pk ST bij 32.875 euro, en de klassieke ST225 begon in 2005 bij 26.600 euro. Tegenwoordig zijn vergelijkbare alternatieven aanzienlijk duurder geworden: een Volkswagen Golf GTI De prijs is inmiddels door de grens van € 48.000 heen, wat een weerspiegeling is van de prijsontwikkeling in het segment en de rol die de Focus ST daarin speelt.
Nu de laatste in Saarlouis is geassembleerd, neemt de Ford Focus ST afscheid en laat een duidelijke erfenis achter: het was een sportieve, compacte auto. toegankelijk, compleet en karaktervol, die alledaags gebruiksgemak combineert met rijplezier. Zijn lange afwezigheid bevestigt de markttransformatie en Fords heroriëntatie, en zet tegelijkertijd de historische standaard waaraan velen elke toekomstige erfgenaam zullen meten. Zonde...
Bron - doorwaadbare plaats - Franky Mostro door X
Afbeeldingen | doorwaadbare plaats
