El Volkswagen Group Het heeft een moeilijk kwartaal achter de rug. Het Duitse conglomeraat is in de problemen gekomen operationele verliezen als gevolg van de impact van Amerikaanse tarievenMaar dat is niet de enige situatie, want ook zij ondervinden de gevolgen van de wijziging in de strategische plannen van hun dochteronderneming. Porsche die zijn plannen voor zijn elektrische auto's heeft herzien. Het algehele resultaat is een operationeel verlies van 1.300 miljoen euro en verschillende buitengewone lasten die de marge hebben uitgehold.
Het bedrijf erkent een aanzienlijk kostenpakket, met 4.700 miljard euro aan kosten in verband met strategische verandering van Porsche en een tariefimpact die Dit jaar zou het bedrag kunnen oplopen tot 5.000 miljard euroVolgens de financiële afdeling zal er een strenge discipline worden opgelegd. Efficiëntieprogramma's, kostenbeheersing en nieuwe manieren om de winstgevendheid te beschermenWe vertellen u over de situatie bij de Volkswagen Groep en hoe zij al bezig zijn om deze onvoorziene gebeurtenis op te lossen…
Volkswagen Groep: derde kwartaal in het rood…
De operationele winst van de groep daalde van € 2.800 miljard een jaar eerder naar verlies van 1.300 miljard euro in het derde kwartaal, hoewel het minder ongunstig dan door het consortium geraamdOp netto kwartaalbasis registreerde de groep ook verliezen (€ 482 miljoen) vergeleken met de winst over dezelfde periode van het voorgaande jaar.
In de eerste negen maanden van het jaar stegen de inkomsten nauwelijks en bereikten ongeveer 238.669 miljoenterwijl de nettowinst scherp daalde, 61,4% minder (3.405 miljard)en de operatie trok zich terug 57,8% (5.408 miljard)Exclusief buitengewone lasten schat de groep de operationele marge van 5,4%.
Amerikaanse tarieven: kosten en reacties…
Het effect van handelstarieven is verdeeld over directe kosten (minimaal 4.000 miljard) en verlies van marge als gevolg van compenserende maatregelen. Tussen januari en september betaalde het consortium € 2.100 miljard aan tarieven en gaat ervan uit dat de totale jaarlijkse impact zou 5.000 miljard kunnen bedragen.
Om de druk te verlichten, gebruikt het management verschillende instrumenten. Selectieve bezuinigingen, optimalisatie van de productmix En, waar zinvol, verplaatsing van de productie naar de VS. De mogelijke oprichting van nieuwe industriële capaciteiten die aan de groep zijn gekoppeld in die markt wordt eveneens onderzocht. Deze beslissing zal zorgvuldig worden overwogen vanwege de impact op de Europese waardeketen.
Porsche en de elektrische heroverweging…
Porsche, dat een belang heeft in een 75,4% door Volkswagenheeft de lancering van elektrische voertuigen uitgesteld om zijn aanbod te versterken hybride en verbrandingEen heroriëntatie die de meeste kosten verklaart. Het sportmerk ook Het bedrijf leed in het kwartaal verlies, wat de kosten van de portefeuilleovergang weerspiegelt.
Op bedrijfsniveau is de voorzitter van de raad van bestuur van Volkswagen, Oliver Blume zal eind dit jaar zijn leidinggevende rol bij Porsche verlaten. om zich te concentreren op het moederbedrijf, nadat sommige investeerders Zij betwijfelden of de dubbele rol wel wenselijk was. in een tijd van meerdere open fronten.
Impact in Spanje en Europa…
Ook het Europese regelgevings- en handelskader weegt op de rekeningen. De groep werd geconfronteerd met 500 miljoen euro voor CO2-regelgeving in Europa tot september. Verder worden Seat en Cupra getroffen door EU-tarieven op uit China geïmporteerde modellen zoals de Cupra Tavascan, wat de marges van Zitting Cupra ondanks de stijging van de verkoop.
Qua liquiditeit sloot de divisie Automotive het kwartaal af met 31.000 miljoenDe vrije kasstroom leed echter onder de toegenomen werkkapitaal- en investeringsinspanningen. Vooruitkijkend naar de middellange termijn is het plan om Investeringen en ontwikkeling bedragen ongeveer 165.000 miljard over vijf jaarmet een focus op elektrificatie, software en veerkrachtigere toeleveringsketens in Europa.
Perspectieven: doelstellingen en prioriteiten…
Wereldwijde leveringen groeiden met 1,2% tot 6,6 miljoen eenheden tussen januari en september, met Europa als steunpilaar (dankzij de impuls van geëlektrificeerde en verbrandingsmodellenen China vertoont een grotere concurrentiezwakte. De groep geeft prioriteit aan mix en prijsstelling om de winstgevendheid te verdedigen in een context van hoge kosten en selectieve kortingen.
Volkswagen gaat ervan uit dat de inkomsten 2025 in lijn blijven met de vorige oefening en dat de operationele marge op de omzet van de groep bevindt zich tussen de 2% en 3%De routekaart beoogt het versnellen van de efficiëntie. schaal en interne synergieën benutten en de industriële veerkracht tegen risico's van tarieven, leveringen en regelgeving.
De balans voor het kwartaal is duidelijk. Tarieven, technologische transitie en aanpassingen bij Porsche De cijfers zijn gespannen, maar de groep probeert de balans in evenwicht te brengen met besparingen, selectieve industriële verplaatsing en kapitaaldiscipline. Als het handelsfront stabiliseert, marge- en kasverbetering Het zou zich geleidelijk door de cyclus heen moeten werken. We zullen zien...
Bron - Volkswagen
Afbeeldingen | Volkswagen
