Volkswagen China versnelt zijn elektrificatiestrategie met de Volkswagen ID. UNYX 08Een grote elektrische SUV die al in de catalogus van het MIIT (Ministerie van Industrie en Handel van de Volksrepubliek China) staat, een van de laatste stappen vóór de verkoop. Het model wordt ontwikkeld onder de vlag van Volkswagen Anhui en vertrouwt op samenwerking met XPeng om de ID-bereik. een technische en productgerichte aanpak die is afgestemd op de lokale markt.
Deze lancering is van bijzonder belang voor het Europese publiek omdat Het voorspelt de toekomst van grote elektrische SUV's. van de Duitse groep. Hoewel er nog geen bevestiging is dat het buiten China verkocht zal worden. Het doel van het merk is om zijn positie in 's werelds grootste markt te verstevigen met een hightechproduct, zonder overhaast een Europese lancering te forceren. Houd in de gaten wat dit model te bieden heeft, want hoe dan ook, we zullen het in Europa zien...
Wat is de Volkswagen ID. UNYX 08 en waarom is hij belangrijk?
De nieuwe ID. UNYX 08 is het derde lid van het submerk UNYX na de ID. UNYX 06 en 07En het vertegenwoordigt een sprong voorwaarts in design: terwijl de vorige twee gebaseerd zijn op het MEB-platform, zou deze nieuwe SUV gebruik elementen van de XPeng G9-architectuurDit is een extreem detail dat nog niet officieel is bevestigd. De ontwikkeling ervan is in ieder geval in handen van Volkswagen Anhui (de joint venture met JAC) en maakt deel uit van de alliantie met XPeng die in 2023 werd gesloten. Met een lengte van 5 meter, een breedte van 1,95 meter en een hoogte tussen 1,67 en 1,69 meter is de 3,03 meter wielbasis Dit is daarmee het grootste model van UNYX.
Deze afmetingen suggereren een ruim interieur en een uitgesproken, overtuigende aanwezigheid op de weg. Esthetisch gezien is het gebaseerd op het concept. ID.EVO Getoond in Beijing: een gesloten frontgrille, zeer dunne ledstrips die het centrale embleem bijna raken en geïntegreerde koplampen lager in de bumper. Het zwevende dakeffect maakt het exterieur compleet. verzonken handgrepen en een achterkant met een doorlopende lichtsignatuur, oplossingen die al gebruikelijk zijn op de Chinese markt.
Technologie en assistenten…
Het model is digitaal: het ondersteunt OTA-updates Om de software in leven te houden, integreert het een AI-gestuurde assistent om de interactie te verbeteren en zal het een pakket aanbieden van L2++-niveau ADAS met functies zoals geautomatiseerd parkeren van ruimte naar ruimte, zowel in steden als op snelwegen. Deze aanpak sluit aan bij de prioriteiten van de Chinese klant, die zich steeds meer richt op connectiviteit, rijassistentie en gebruik ervaringAspecten waar Volkswagen en haar lokale partners bijzondere nadruk op leggen.
Mechanisch bereik, accu, autonomie en opladen…
Volgens de documentatie van MIIT zullen er drie varianten zijn: twee met achterwielaandrijving en één met vierwielaandrijvingDe optie met één motor levert 230 kW (313 pk) aan de achteras, terwijl de AWD een 140 kW (190 pk) voorin geplaatste motor toevoegt om de 370 kW in totaal (ongeveer 503 pk). Het leeggewicht varieert tussen 2.190 en 2.360 kg, cijfers die logisch zijn voor dit segment. Hoewel de definitieve prestatiecijfers niet gedetailleerd zijn, 800V-architectuur Het doel is om betrouwbare acceleratie en geoptimaliseerd thermisch beheer van de batterij te bieden voor snel opladen.
Wat betreft batterijen, de ID. UNYX 08 gebruikt batterijen LFP geleverd door CATLEen chemische samenstelling die gewaardeerd wordt om zijn duurzaamheid en stabiliteit. De daadwerkelijke capaciteit is niet bekendgemaakt, maar het merk heeft een batterijduur aangekondigd van maximaal 700 km op CLTC-cyclusDeze gegevens gelden voor China. Onder belasting maakt het 800V elektrische platform een ​​hoog vermogen mogelijk, hoewel Volkswagen heeft het maximumaantal niet bevestigd.Ter referentie: de XPeng G9 – waarmee het een technische basis zou delen – ondersteunt pieken tot 525 kW, dus er kunnen competitieve tijden worden verwacht zonder die gegevens rechtstreeks te extrapoleren naar de UNYX 08.
Beschikbaarheid, prijs en marktfocus…
De opname van ID. UNYX 08 in de catalogus van MIIT (november) Dit is een belangrijke stap vóór de commerciële lancering. De verkoop in China wordt verwacht begin 2026, met Prijzen nog niet bekend en een strategie gericht op de concurrentie met premium elektrische SUV's van lokale merken. Voorlopig Er zijn geen officiële plannen voor Europa.Het model dient echter wel als een graadmeter voor de ontwikkeling van het ontwerp en de technologie van de grote elektrische SUV's van Volkswagen.
De ID. UNYX 08 combineert royale afmetingen, een krachtige aandrijflijn met vierwielaandrijving, een CATL LFP-accu en een 800V-architectuur in een carrosserie die sterk lijkt op het prototype van de ID. EVO. In afwachting van gegevens over capaciteit, exacte laadvermogen en prijs, is de positionering duidelijk. Het is Volkswagen Anhui's poging om door te breken in het hogere segment van de Chinese markt, met CLTC-bereik tot 700 km en een technologiepakket in lijn met de lokale leiders. De ontvangst ervan in China zal doorslaggevend zijn voor de beoordeling van Volkswagens toekomstige stappen… We zullen zien wat ze zijn…
Bron - Volkswagen JAC
Afbeeldingen | Volkswagen JAC
