Hyundai i20

Bij 18.190 euro
  • Carrosserie utilitarist
  • Deuren 3 - 5
  • Zitplaatsen 5
  • macht 84 - 204 pk
  • Consumptie 5 - 7l/100km
  • Koffer 352 liters
  • Aanslag 4,2

Hoewel de faam en de verkoop van het Europese B-segment zijn vertraagd door de opmars van de B-SUV's, is de realiteit dat de markt ervan nog steeds een van de belangrijkste is op continentaal niveau. De Hyundai i20 Het is het model van het Koreaanse bedrijf dat een niche probeert te veroveren tussen de grote illustere namen, waar niemand het hem gemakkelijk zal maken.

Hyundai introduceerde de eerste generatie van de i20 al in 2008. Hij positioneerde zich meteen als de natuurlijke opvolger van de Hyundai Getz. Een nut van een redelijke prijs zonder grote luxe, maar praktisch. Over een paar jaar komt de tweede generatie, de Hyundai i20 uit 2014. Nieuwe stijl, betere kwaliteiten, meer uitrusting en dit alles met behoud van een aantrekkelijke en lage prijs.

Met de evolutionaire sprong van alle nieuwe modellen van het Koreaanse bedrijf, in 2020 komt de nieuwste Hyundai i20 uit. Het deelt geen enkel element met zijn voorganger en het boekt aanzienlijke vooruitgang op belangrijke gebieden zoals design, technologie, efficiëntie en veiligheid. Dankzij alle geïntroduceerde verbeteringen Hyundai hoopt een groter aantal klanten te veroveren.

Technische kenmerken van de Hyundai i20

Niets van de oude i20 wordt overgedragen naar de nieuwe. Bij het maken van de derde generatie hebben de ingenieurs gekozen voor de ontwikkeling van een volledig nieuw platform. Een structuur gedeeld met de KIA Rio waarmee u mogelijk toegang krijgt tot efficiëntere en veelzijdigere mechanische varianten, inclusief gedeeltelijk geëlektrificeerde motoren.

Ondanks de wijziging in het chassis blijven de afmetingen van de Hyundai i20 perfect voor het utiliteitssegment. 4.04 meter lang, 1,75 meter breed en 1,45 meter hoog. Aan deze niveaus moeten we een wielbasis van 2,58 meter lang toevoegen. Winsten worden hier en daar in enkele centimeters gemeten.

Het gebruik van de ruimte is echter beter. Met capaciteit voor vijf inzittenden, kunnen passagiers op de achterste rij genieten van meer ruimte. De meest geprofiteerde ruimte is de kofferbak. De i20 sport a minimaal koffervolume van 352 liter, dat wil zeggen 25 liter meer dan in het verleden. Bij het neerklappen van de tweede zitrij groeit het volume boven de 1.000 liter.

Mechanisch bereik en versnellingsbakken van de Hyundai i20

Hyundai i20 uit 2020

De modellen die tot het B-segment behoren, hebben een reeks motoren met laag vermogen. De prestatiecijfers zijn niet de belangrijkste waarde van deze toestellen, en dat geldt ook voor de Hyundai i20. Het assortiment bestaat volledig uit benzinemotoren met vier verschillende vermogensniveaus. Allemaal sturen ze het vermogen exclusief naar de vooras.

Het bereik begint met de 1.2 MPi. Een driecilinder atmosferisch blok dat 84 pk ontwikkelt. Hieronder staat de 1.0 T-GDi-motor:. Het toont een driecilinderconfiguratie met een cilinderinhoud en turbo. Toont twee vermogensniveaus; 100 en 120 paarden. Dit blok wordt standaard gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak en kan optioneel worden uitgerust met een zeventraps automaat met dubbele koppeling.

Nieuw in het assortiment is de introductie van gedeeltelijk geëlektrificeerde systemen. Een extra elektrisch systeem van 48 volt kan de twee versies van het blok 1.0 T-GDI . vergezellen, die het ECO-label van de DGT goedkeuren. De machtigste eenheid van de familie is de i20 Nee met een viercilinder turbomotor en 1.591 cc. Hij ontwikkelt 204 pk en 275 Nm koppel.. Het maakt gebruik van een handgeschakelde zesversnellingsbak en voorwielaandrijving.

Uitrusting van de Hyundai i20

Hyundai i20 2020 interieur

Historisch gezien is segment B altijd een van de meest getroffen geweest op het gebied van kwaliteit en uitrusting. Omdat het kleine en toegankelijke auto's waren, telden de luxe en comfort niet mee voor de fabrikanten. De Hyundai i20 heeft een compleet vernieuwd interieur dat een belangrijke stap vooruit op het gebied van kwaliteiten en uitrusting, met vijf afwerkingsniveaus: Essence, Klass, Tecno, N Line en Stylux.

Zachte oppervlakken en goed gekozen materialen worden vermengd met zorgvuldige kunststoffen die over het algemeen een correct gevoel van kwaliteit geven. Zoals gewoonlijk, het assortiment apparatuur is verdeeld in verschillende niveaus. Deze kunnen niet alleen een grotere of kleinere technologische belasting toevoegen, ze veranderen ook het uiterlijk enigszins. Op dit moment heeft Hyundai nog niets gecommuniceerd over mogelijke secundaire carrosserieën, dus de continuïteit van de Hyundai i20 Active is niet bekend.

Wat betreft pure en harde apparatuur, de i20 heeft een van de meest geavanceerde interieurs in het B-segment. Onder de vele elementen is het de moeite waard om de aanwezigheid te benadrukken van: digitaal instrumentenpaneel met een 10,25-inch scherm, multimediasysteem met een aanraakscherm tot 10,25 inch, navigator, keyless entry en start, klimaatregeling, verwarmde voorstoelen, connectiviteit voor mobiele apparaten, inductielader en nog veel meer. We moeten ook een complete veiligheidsuitrusting en rijhulpmiddelen toevoegen.

Hyundai i20 videotest

De Hyundai i20 van Km 0 en tweedehands

Gedurende de 12 jaar dat de i20 in ons land te koop is geweest, is hij erg populair bij kopers. Hoewel zijn verkoopcijfers niet spectaculair zijn, heeft hij een reputatie opgebouwd op het gebied van duurzaamheid en vooral besparingen. Het is een goedkope auto om te kopen en goedkoop in onderhoud. Dit stimuleert de secundaire markten, waar we een groot aantal modellen te koop vinden, waar we zien dat de afschrijvingspercentage ligt rond de 34%, iets hoger dan zijn meest directe rivalen.

Kijken we naar de gebruikte en tweedehandsmarkt, dan zien we dat de meest betaalbare exemplaren tot de eerste generatie van de Hyundai i20 behoren. De prijs begint in hoeveelheden van bijna 2.500 euro voor modellen uit 2010 met meer dan 150 duizend geaccumuleerde kilometers. De Km 0-markt is meer verstoken van eenheden vanwege de onmiddellijke generatiewisseling, wat een goed moment is voor diegenen die op zoek zijn naar goede deals voor modellen uit de vorige editie.

Hyundai i20 rivalen

Hyundai i20 uit 2020

Hoewel we al hebben gezegd dat de verkoop van het B-segment vertraagt ​​door de opmars van B-SUV's, is het nog steeds een belangrijke niche binnen de bedrijven. Wat vroeger een paar modellen waren, Vandaag tellen we enkele tientallen rivalen voor de Hyundai i20. Sommigen van hen zijn illustere namen in de automarkt. De belangrijkste rivalen van de i20 zijn: Peugeot 208, Renault Clio, Dacia sandero, SEAT Ibiza, Opel Corsa, Citroën C3, Ford Fiesta, Nissan micra y Toyota Yaris onder andere, waaronder natuurlijk zijn tweelingbroer KIA.

Opmerkelijk

  • prijs-output verhouding
  • Uitrusting
  • ontwerp

Verbeteren

  • kort mechanisch bereik
  • achterste rij ruimte
  • rijkwaliteit

Hyundai i20 prijs

Een van de sleutels tot segment B is de verkoopprijs. Elke euro telt als het erom gaat je rivaal te verslaan met een hoger verkoopvolume. Het segment is erg krap en het is essentieel om de prijzen laag te houden. De vanafprijs van de Hyundai i20 is 18.190 euro, zonder aanbiedingen of promoties. Dat bedrag komt overeen met een toegangseenheid met een 1.2 MPi-motor van 84 pk. Het duurste model in de familie is de i20 N met 204 pk. In dit geval is de vanafprijs 31.440 euro zonder aanbiedingen of acties.

Galerij

De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een ​​fout te melden hier.

Het laatste nieuws over de Hyundai i20