Opel Mokka

Niet veel merken kunnen zeggen dat ze succes hebben geboekt met de eerste generatie van een model. Dit proces duurt meestal jaren en meerdere eenheden, maar Opel veroverde de B-SUV-markt met zijn eerste product, de Opel Mokka. Een model dat voor het jaar 2021 een grote update heeft ondergaan, niet alleen esthetisch, maar ook technologisch en mechanisch.

We hebben deze auto getest:

Test Opel Mokka GS Line 1.2 Turbo 130 CV Auto 8v

De eerste Mokka werd in 2012 gepresenteerd op de Autosalon van Genève. De eerste units kwamen pas een jaar later op de markt. In 2016 ondergaat het een belangrijke update en zelfs een naamswijziging, die later gaat heten Opel Mocha X.. Dat model is nog tot 2019 aanwezig, waarna de productie stopt in afwachting van een nieuwe generatie.

Die nieuwe generatie de tweede voor de Opel Mokka, wordt gepresenteerd in juli 2020. De geïntroduceerde veranderingen zijn belangrijk, deels veroorzaakt door de verandering van eigenaar, van GM naar PSA. Van een volledig vernieuwde esthetiek tot nieuwe mechanische oplossingen, de nieuwe Mokka verliest niet alleen de X, hij wint in alle opzichten om een van de referenties in het B-SUV-segment te blijven.

Technische kenmerken van de Opel Mokka

In 2017 werd de aankoop van Opel door de PSA Group ondertekend. Sindsdien is het Duitse bedrijf geïntegreerd in een van de belangrijkste automobielconglomeraten ter wereld. Dat geeft je toegang tot gedeelde technologie, inclusief platforms en engines. De Opel Mokka is uit die alliantie geboren en maakt daardoor gebruik van het CMP-platform, hetzelfde gebruikt door andere modellen zoals de Peugeot 2008, de Corsa of ook wel de Peugeot 208.

Hoewel het vreemd lijkt, is de nieuwe Mokka een van de weinige nieuwe modellen die aan omvang inboet ten opzichte van zijn voorganger. Hij is 12,5 centimeter korter dan de uitgaande generatie en blijft in de 4,15 meter lang, 1,79 meter breed en 1,53 meter hoog. Ondanks het verlies in omvang is de wielbasis vergroot tot 2,56 meter. Dat geeft u toegang tot meer binnenruimte voor maximaal vijf passagiers.

De grote verliezer bij het verkleinen van de maat is de kofferbak. 66 millimeter minder achteroverbouw betekent een capaciteitsverlies van zes liter, deels gecompenseerd door meer bruikbare vormen en een grotere diepte. Op deze manier de Opel Mokka kondigt minimale kofferbak van 350 liter aan, teruggebracht tot 310 liter voor de elektrische versie vanwege de aanwezigheid van batterijen en hulpcomponenten.

Mechanische reeks en versnellingsbakken van de Opel Mokka

Opel Mokka-e elektrisch

Opel heeft de Mokka zo ontworpen dat hij geschikt is voor een groot aantal mechanische versies. De huidige markten vragen om mechanische flexibiliteit, ongeacht de grootte of het segment. Zoals bij hem het geval was Opel Corsa, zal de SUV een breed scala aan mogelijkheden hebben, van traditionele verbrandingsmotoren tot de aangekondigde Opel Mokka-e.

Het verbrandingsgamma zal uitsluitend bestaan uit een driecilinder benzinemotor met buisvoeding die twee prestatieniveaus biedt. De vermogens beginnen bij 100 pk en kunnen oplopen tot maximaal 130 pk. In beide gevallen motorvermogen wordt uitsluitend naar de vooras gestuurd. Het beheer zal worden toevertrouwd aan handgeschakelde versnellingsbakken voor toegangseenheden, of aan achttraps AT8-automatische dozen en het type koppelomvormer.

De elektrische is een aparte entiteit. De meest duurzame mobiliteit van allemaal wordt geleverd met een elektrisch blok dat 156 pk en 260 Nm koppel ontwikkelt. Aan die motor is een vloeistofgekoelde lithium-ionbatterij gekoppeld met een netto capaciteit van 50,8 kWh. Het maximale laadvermogen is tot 100 kW en hij presenteert een maximale gecombineerde actieradius van 408 kilometer volgens de WLTP-homologatiecyclus.

Uitrusting van de Opel Mokka

Opel, als een goed Duits bedrijf dat het is, heeft zich altijd onderscheiden door het aanbieden van goed afgewerkte interieurs, superieur aan de gebruikelijke in het algemene segment. De opname in de PSA Group heeft dit kenmerk niet verminderd en blijft een goed interieur bieden. Goede materialen en aanpassingen die het gevoel van comfort en de waargenomen kwaliteit verhogen.

Voor deze nieuwe generatie verbetert de Opel Mokka niet alleen de kwaliteit van het interieur, maar ook de technologische belasting. Een uitrusting die duidelijk gebaseerd is op technologie van het Frans-Duitse conglomeraat. Dat betekent dat u veel apparatuur kunt hebben, zelfs vanaf uw toegangsniveau. De beschikbare afwerkingen zijn: Edition, Black Edition, GS en Ultimate.

Onder de uitgebreide uitrusting van de B-SUV is het de moeite waard om de aanwezigheid van matrix LED-koplampen, keyless entry en start te benadrukken, digitaal instrumentenpaneel met 12-inch scherm, multimediasysteem met aanraakscherm tot 10 inch, connectiviteit voor mobiele apparaten, wifi, achteruitrijcamera, browser en nog veel meer. Natuurlijk moeten we het ook hebben over een groot team van assistenten en rijhulpmiddelen, de meeste van het toegangsniveau.

De Opel Mokka in video

De Opel Mokka volgens Euro NCAP

Met de update voor 2021 ondergaat de Opel Mokka de Euro NCAP-veiligheidstests en krijgt hij een beoordeling van vier sterren op een totaal van vijf. De resultaten per sectie zijn als volgt: 73 van de 100 voor de bescherming van volwassen passagiers, 75 van de 100 voor de bescherming van kinderen, 58 van de 100 voor de kwetsbaarheid van voetgangers en 64 van de 100 voor rijassistenten.

De Opel Mokka van Km 0 en tweedehands

Sinds zijn lancering heeft de Opel Mokka, voorheen bekend als de Mokka X, geweldige verkoopcijfers behaald, een van de best verkochte B-SUV's. Dit betekent dat het aantal eenheden op de tweedehands- en nulkilometermarkt groot is, mede dankzij een 33,5 procent afschrijving, een standaardgegevens met betrekking tot zijn meest directe rivalen.

In de gebruikte en tweedehands kanalen vinden we een Mokka X voor a minimumprijs rond de 8.000 euro voor enkele van de eerste eenheden, jaar 2013 of 2014. Aangezien de productie van de vorige Mokka een paar jaar geleden eindigde, Er is momenteel geen Km 0 markt. Wanneer de nieuwe generatie in productie gaat, beginnen dealers bestellingen te verzamelen en zullen we interessante aanbiedingen zien.

Rivalen van de Opel Mokka

Een nieuwe stroming begint vorm te krijgen op de Europese markt. Elektriciteit wordt steeds populairder en alle merken zijn vastbesloten om bij de markt te blijven. Om deze reden hebben de Duitsers besloten dat de eerste Opel Mokka die aankomt, de elektrische moet zijn. Hoewel het voor dat deel minder rivalen heeft, gezien het bereik in het algemeen, zijn de natuurlijke vijanden: Nissan Juke, Peugeot 2008, Renault Captur, STOEL Arona, Ford Puma, skoda kamiq, Hyundai Kona, KIA Sonic, Volkswagen T-kruis, en nog veel meer.

Opmerkelijk

Vernieuwd ontwerp
stedelijke grootte
mechanische diversificatie

Verbeteren

elektrische versie prijs:
Binnenruimte
Pianozwart van binnen

Opel Mokka prijzen

Bij het bepalen van de prijzen van de Mokka heeft Opel rekening gehouden met de eisen van het segment en biedt zo een beheerste en evenwichtige prijs. De vanafprijs van de Opel Mokka is 25.750 euro, zonder aanbiedingen of acties. Die waarde komt overeen met een unit met een 1.2 pk sterke 100T benzinemotor met handgeschakelde versnellingsbak en Edition-afwerking. De duurste van allemaal, zoals verwacht, is de Mokka-e met een Ultimate-afwerking. De prijs begint dan bij 43.675 euro, zonder aanbiedingen of acties.