Peugeot 5008

In 2016 Peugeot vormt een grote wijziging in zijn assortiment. Lanceer de markt Peugeot 3008, een van de laatste grote successen van het huis, en lanceert later zijn superieure formaat, de Peugeot 5008. Beiden lijden aan dezelfde mutatie, beide gaan van een minivan-formaat naar een volledig SUV-formaat. Een verandering die mooie verkoopcijfers heeft opgeleverd.

We hebben deze auto getest:

Test Peugeot 5008 1.5 BlueHDI 130 CV GT-line

De transformatie werd bijna gedwongen door de markttrend. De klassieke segmenten verdwijnen omwille van nieuwe formaten, de meeste SUV's of afgeleiden. Het is dus de tweede generatie van het model dat we kennen, nou ja de eerste, het origineel, kwam in 2009 op de markt.

De nieuwste en meest ontwikkelde zullen medio 2024 aan de samenleving worden gepresenteerd. Onder de nieuwe 5008 verbergt het nieuwe STLA Medium-platform van de Stellantis Group. Een structuur ontworpen voor elektrificatie. Dankzij dit betreedt de grootste SUV van het Franse bedrijf een nieuw tijdperk van mobiliteit. De prestaties van de 100% elektrische versies vallen op.

Technische kenmerken van de Peugeot 5008

Peugeot is een van de merken die deel uitmaken van het PSA-conglomeraat, waar het een campus deelt met merken zoals Citroën y Opel. Dit maakt de gedeelde ontwikkeling van platforms en motoren mogelijk. Zoals we al hebben gezegd, de nieuwe 5008 geniet van de STLA Medium-architectuur, dezelfde die we kunnen zien in de Peugeot 3008 y Peugeot E-3008, evenals in toekomstige modellen van het Europese conglomeraat.

Dankzij zijn modulariteit kan hij zich aanpassen aan een groot aantal modellen en maten, wat ons in het geval van de Peugeot 5008 de volgende afmetingen geeft: 4,79 meter lang, 1,89 meter breed (zonder spiegels) en 1,69 meter hoog voor een wielbasis van 2,90 meter. Door zo'n gevecht kan het interieur plaats bieden aan maximaal zeven passagiers verdeeld over drie rijen stoelen en 2 + 3 + 2 configuratie.

Qua laadruimte blijft de 5008 een van de beste capaciteiten in zijn categorie vertonen. Het minimale laadvolume is 748 liter, een hoeveelheid die kan worden uitgebreid tot 1.815 liter als de tweede zitrij in de verhouding 60:40 wordt neergeklapt. De toegang tot de derde zitrij vindt plaats via de zijstoelen van de tweede zitrij, met wat krappe ruimte. Met de twee extra zitplaatsen wordt de ruimte teruggebracht tot 259 liter.

Mechanisch bereik en versnellingsbakken van de Peugeot 5008

Dankzij zijn nieuwe generatie beschikt de Peugeot 5008 nu over een volledig vernieuwd mechanisch aanbod met een ruim geëlektrificeerd aanbod. Het aanbod bestaat uit een hybride versie met het ECO-label, een plug-in hybride unit met de ZERO-badge en drie 100% elektrische opties.. Voor deze generatie ziet Peugeot af van de gebruikelijke dieselmotoren. Ze zullen niet langer beschikbaar zijn in de SUV.

Bij vermogen begint het bereik met de 5008 Hybride 136 pk en een automatische zesversnellingsbak. Van daaruit wordt de sprong gemaakt naar de modellen 5008 PHEV. Deze integreren een viercilinder turbomotor, vergezeld van een elektromotor. De maximale prestaties bereiken 194 pk en 350 Nm koppel. De batterij met een nettocapaciteit van 17,8 kWh kan tot 82 kilometer goedgekeurd elektrisch bereik bieden (WLTP-cyclus).

Vanaf 2024 biedt de 5008 voor het eerst in zijn geschiedenis 100% elektrische versies aan, genaamd E-5008. Op een eerste prestatieniveau worden 213 pk en 502 kilometer goedgekeurde autonomie aangeboden met een lithium-ionbatterij met een nettocapaciteit van 73 kWh. Daarboven staan de versies met langeafstandsbatterij (96,9 kWh nettocapaciteit) en tot 668 kilometer goedgekeurd elektrisch bereik. In deze gevallen kan het vermogen oplopen tot 326 pk.

Uitrusting van de Peugeot 5008

Het uitrustingsgamma van de Peugeot 5008 voor de Spaanse markt is opgebouwd rond slechts twee versies. Van de laagste tot de hoogste schenking zijn de afwerkingen: Allure en GT. Daarin vinden we minimale variaties qua exterieurdesign, maar qua technologische belasting zijn er grote verschillen.

Met de introductie van de nieuwe generatie van 2024 Peugeot introduceert nieuwe kwaliteitsverbeteringen, waar het nog steeds iets boven het gemiddelde voor het segment blijkt te zijn, te vinden in het gedeelte over optionele bekleding van nappaleder. Ook de veiligheidsvoorziening is verbeterd met de introductie van nieuwe assistenten en rijhulpmiddelen.

Qua uitrusting beschikt de Peugeot 5008 over veel techniek. Het is vermeldenswaard de aanwezigheid van: Full LED-koplampen, keyless entry en start, aangesloten services, zonnedak, instrumentenpaneel en multimediascherm verenigd met een formaat van 21 inch, draadloze connectiviteit voor mobiele apparaten, klimaatregeling met twee zones, navigatie, 360 graden camera en nog veel meer, inclusief uitgebreide veiligheidsvoorzieningen en rijassistenten.

De Peugeot 5008 in beeld

De Peugeot 5008 van Km 0 en tweedehands

De tweede generatie van Peugeot 5008 Het is het vierde best verkochte model van het Franse merk in ons land. Dit betekent dat het aantal eenheden op de tweedehands- en nulkilometermarkt hoog is, mede dankzij een 31,5 procent afschrijving. In het geval van keuze voor nulkilometer-eenheden, vinden we eenheden vóór de restyling van 2020 voor een geschatte prijs van 27.000 euro voor modellen met 130 pk PureTech-mechanica en Allure-afwerking.

De tweedehandsmarkt wordt veel meer gevoed door eenheden. Wij beschikken over modellen van de eerste generatie (MPV-formaat) met een vanafprijs rond de 3.500 euro. Als we de SUV-carrosserie zoeken, zijn de goedkoopste te koop vanaf 19.000 euro met dieselmechanica, meer dan 100 duizend verzamelde kilometers en registratie in 2017.

Rivalen van de Peugeot 5008

Hoewel het 5008-segment niet zo populair is als de 3008, betekent dat niet dat de lijst met modellen die tot het D-SUV-segment behoren groot en populair zijn. De meest directe rivalen waarmee het Franse model te maken krijgt, zijn: Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Nissan X-Trail, Skoda Kodiaq, STOEL Tarraco, Ssang Yong Rexton y renault koleos. Onder hen valt de 5008 op door zijn gedurfde uitstraling en interieurconcept.

Opmerkelijk

Binnenruimte
Uitrusting
rijcomfort

Verbeteren

Geen geëlektrificeerde versies
mediasysteem
rijhouding

Peugeot 5008 prijs

Peugeot wil zich positioneren als een van de beste algemene merken op de markt. Om dit te doen, biedt het meer design, kwaliteit en uitrusting aan zijn producten, met een lichte prijsverhoging. De vanafprijs van de Peugeot 5008 is 35.150 euro, zonder aanbiedingen of acties. Deze waarde komt overeen met een exemplaar met Allure-afwerking en hybride mechaniek van 136 pk. De duurste versie wordt geleverd met de E-5008 GT met grote autonomie. De minimale verkoopprijs bedraagt 55.310 euro.