Dakar 2025-gids: alles wat u moet weten

Dakar 2025 staat alvast in de schijnwerpers van teams en fans van de meest veeleisende rally ter wereld. Deze editie belooft een van de spannendste en zwaarste te worden, althans zoals David Castera, hoofd en directeur van de organisatie van de legendarische test die al jaren in Saoedi-Arabië wordt gehouden, heeft gewaarschuwd.

Als algemene aspecten kan worden opgemerkt dat er in de autobranche vier merken zullen strijden om de Touareg-trofee (Ford, Dacia, Mini en Toyota) en dat de huidige kampioenen, Carlos Sainz en Lucas Cruz, zullen debuteren in het team dat het Touareg-merk blue oval heeft samen met het Britse team M Sport ontworpen.

Ford, een droomteam om de woestijn te veroveren

Ford-prestaties zal concurreren met vier eenheden van de geavanceerde Ford Raptor T1+, een voertuig geïnspireerd door de Ranger Raptor en speciaal ontworpen om het ruige terrein van de Dakar te overwinnen. De auto's zijn maandenlang intensief getest in verschillende omgevingen, waaronder circuits Spanje, Frankrijk y Marokko, een inspanning die de ambitieuze inzet van Ford weerspiegelt om uit te blinken in een van de meest veeleisende competities in de autosport. Concreet zal het project minimaal drie jaar duren.

Een van de meest prominente namen achter het stuur zijn Carlos Sainz en zijn co-piloot luka kruis, die hun enorme ervaring aan het team zullen bijdragen. Sainz, winnaar van vier edities van de Dakar, keert vol ambitie terug na een vruchtbare periode bij verschillende merken. Nani Roma, Mattias Ekström en Mitch Guthrie zullen ook in de Ford-gelederen zitten.

Ford Raptor T1+, geavanceerde technologie en design

El Ford Raptor T1+ Het is niet zomaar een auto; Zoals Sainz zelf opmerkt: het is een offroad Formule 1 die een indrukwekkend aerodynamisch ontwerp combineert met de nieuwste snufjes off-road techniek. Met een 8-liter V5.0-motor (de beroemde Coyote) die 360 ​​pk genereert en een geavanceerde Fox-ophanging ontworpen om extreme schokken op te vangen, is deze auto klaar voor elke uitdaging. Bovendien garanderen het T45-stalen chassis en de koolstofvezelpanelen weerstand zonder dat dit ten koste gaat van de snelheid.

Bij het ontwerp is ook rekening gehouden met details zoals een minimale hoogte ten opzichte van de vloer 400 mm, gespecialiseerde banden bfgoodrich en krachtige remmen Alcon, ontworpen om zelfs in de meest veeleisende fasen de controle te behouden.

Een uitgebreid voorbereidingsschema

Vanaf begin 2024 is het team Ford-prestaties heeft onvermoeibaar gewerkt om de prestaties van zijn voertuigen en zijn chauffeurs te optimaliseren. De eerste tests werden uitgevoerd op sporen in de buurt Cockermouth, Verenigd Koninkrijk, en ging verder in de uitdagende Spaanse en Afrikaanse landschappen. Elke afgelegde kilometer is van cruciaal belang geweest voor het identificeren van verbeterpunten en het verfijnen van racestrategieën.

Een van de meest opvallende punten in de ontwikkeling van de Ford Raptor T1+ Het was zijn officiële debuut in de Goodwood Festival of Speed, een evenement waarin hij zich met groot succes aan de fans presenteerde. Vervolgens bewees de auto zijn waarde in internationale wedstrijden zoals de Neder-Hongarije, waar hij een absolute overwinning behaalde, en de Marokko Rally, dat diende als generale repetitie voor de Dakar en waar zelfs enkele etappes werden gewonnen.

Dacia en Toyota, belangrijkste rivalen

Dacia erft dit jaar de configuratie van de vorige Hunter, een zeer competitieve auto, en een team ook vol talent met mensen als Sébastien Loeb, Nasser Al-Attiyah en Cristina Gutiérrez, terwijl Toyota GR zal deelnemen met zijn iconische Hilux V6 en coureurs van het formaat van onder meer Giniel de Villiers, Lucas Moraes of Seth Quintero .

Een epische uitdaging in Saoedi-Arabië

El Dakar 2025 zal worden betwist 3 al 17 van januari tot Saudi-Arabië, reizend door extreme landschappen vol duinen, stenen en onvoorspelbaar terrein. Het vertrek zal binnen zijn Bisja en het einddoel binnen Shubaytah, met een rustdag gepland Januari 10 en wees gegroet. Deze editie zal marathonetappes (vrijwel aan het begin) bevatten 48 uur zonder hulp, waarbij niet alleen de voertuigen, maar ook de technische teams en coureurs worden getest.

Vanaf hier sturen we al het geluk van de wereld aan onze Spaanse piloten!

Afbeeldingen | Ford en Dacia