Aanstaande september is het drie jaar geleden dat de onthulling van de... Dieselgate del Volkswagen Group. Gedurende deze tijd heeft het Duitse conglomeraat zeer moeilijke tijden doorgemaakt, aangezien er twee CEO's zijn gewisseld en het strategische plan volledig is verschoven naar elektrificatie. Beide situaties hebben geresulteerd in meerdere lijken in de vorm van: modellen die nooit het licht zullen zien, anderen die hun verkoop hebben stopgezet zonder een opvolger, evenals gevangengenomen topmanagers.
En USA, hebben de uitgevoerde onderzoeken geoordeeld dat de Volkswagen Group kreeg een economische boete van 4.300 miljoen. Daarnaast dwong de EPA hen om de bijbehorende oproepen tot herziening en de massale terugkopen van de betrokken modellen op zich te nemen. Al met al is de totale rekening die het Duitse consortium op het Amerikaanse continent heeft moeten betalen voor Dieselgate ongeveer 26 een miljard euro.
Aan deze hoge geldelijke sanctie moeten ze echter de sanctie toevoegen die is vastgesteld door Duitsland. Het geboorteland van Volkswagen Group heeft besloten dat ze een economische boete van 1.000 miljoen. Dit cijfer is oneindig veel lager dan dat van de Verenigde Staten, maar er moet ook rekening mee worden gehouden dat de europese wetgeving lakser is en dat de boosdoener ook een van de grootste bedrijven in het Duitse land is.
Zoals door hemzelf gemeld Volkswagen Group geen ze gaan in beroep tegen de boete, ervan uitgaande dat ze je accepteren culpa. Daarnaast zijn er nog verschillende collectieve civiele rechtszaken in behandeling, waardoor hun jaarrekening eronder kan lijden. Al met al is de stap van de Duitse groep erg belangrijk, want alleen door hun verantwoordelijkheid en schuld op zich te nemen, kunnen ze de toekomst onder ogen zien.
Weer een sociale overwinning in de zaak Dieselgate is dat de Volkswagen Groep zich heeft gecommitteerd aan de PETA Vereniging dat ze geen dieren meer zullen gebruiken om homologatietests op hun motoren uit te voeren. Ze moeten echter nog beoordelen totdat 200 verschillende versies van hun modellen, dus ze hebben nog veel werk te doen om de sporen van Dieselgate uit te wissen.
Bron – Automotive News