Trilt uw auto bij het remmen? Oorzaken en oplossingen

Als je dat opmerkt je auto trilt tijdens het remmen Het is een symptoom dat het een storing heeft die zich in veel delen van de auto kan bevinden. In dit artikel geven we je de mogelijke oorzaken van het probleem, rekening houdend met de kansen dat elk van hen zal voorkomen. Of je nu een inhaalslag maakt om met duidelijke dingen naar de workshop te gaan, of dat je het zelf wilt oplossen, we geven je wat handige tips om het ongeluk op te sporen en op te lossen.

Het eerste wat je moet doen wees duidelijk is dat de trillingen of trillingen alleen optreden als je op de rem trapt. Als uw auto trilt onder andere omstandigheden, zoals bij het bereiken van een bepaalde snelheid, is de kans groot dat u andere mogelijke schade krijgt. Zodra u zeker weet dat hij remt, volgen hier de mogelijke oorzaken, gerangschikt van meest voorkomend tot minst voorkomend:

Trillingen door remschijven

Soms wanneer onderworpen aan de pauzes tot intensief gebruik, de verandering in temperatuur zorgt ervoor dat de remschijven kromtrekken. Omdat de remschijf een roterend element is, wrijft het gebogen deel in elk van de bochten intenser tegen het remblok, waardoor een trilling ontstaat die kan worden weerspiegeld in het stuur, het rempedaal of de auto in het algemeen. Bovendien, als de vervorming van de schijf groot is, veroorzaakt dit een verlies aan remefficiëntie dat gevaarlijk kan zijn.

Het eerste dat u moet doen om deze fout te detecteren, is: verwijder het wiel om te zien of de remschijf krom is. Als het een ernstig geval is, kun je het misschien zien blote oog er vanaf de zijkant naar kijken. Dingen worden ingewikkeld als de kromming klein is, omdat je misschien een meetklok.

Dit gereedschap is een meter die op een oppervlak is bevestigd en als er bij het schuiven er enige variatie is in de kracht waarmee het wrijft, vertelt het horloge je. Als je een klusjesman bent die dol is op mechanica, kan je er een krijgen voor ongeveer 30 euro. Toch raden we je aan om te controleren of het een andere oorzaak is dan hieronder aangegeven voordat je geld uitgeeft.

Als u merkt dat uw auto trilt tijdens het remmen omdat de remschijven vervormd zijn, zijn de mogelijke oplossingen: vervang ze samen met de pads of repareer ze. Deze tweede optie wordt je in de meeste workshops niet aangeboden en raden we je ook niet aan. Als je een budget hebt, is het beter om ze te vervangen door nieuwe.

Gerelateerd artikel:

Wanneer remschijven vervangen?

Trillingen door beschadigde bus

De naaf of naaf is het ronde stuk waaraan de remschijf is bevestigd. Zowel de roest die zich in een oude auto heeft opgehoopt, als een harde klap op het stuur of een slechte montage kan ervoor zorgen dat dit onderdeel te veel onvolkomenheden om goed te draaien en dus dat de remschijf dat ook doet. Om deze reden, als u een meetklok op de schijf heeft gebruikt, moet u de rem demonteren en op dezelfde manier op de naaf gebruiken om te zien of het degene is die niet goed draait.

Als de fout in de hub zit, kunnen we de toegevoegd ongeluk dat de remschijf ook is verslechterd. Dit gebeurt omdat als de schijf op een verkeerd uitgelijnd element wordt geplaatst, deze zelf slecht draait, met meer wrijving in sommige delen dan in andere. Als deze situatie lang genoeg mag duren, zal de schijf uiteindelijk ook falen. Als u echter ziet dat de naaf bedekt is met roest, kunt u proberen deze schoon te maken om te zien of het probleem verdwijnt.

Trillingen bij het remmen door de lagers

Deze oorzaak is onwaarschijnlijk en als het zich voordoet, is het moeilijk te detecteren. Een defect lager kan trillingen veroorzaken, maar niet op een duidelijke en constante manier. Omdat ze zijn samengesteld uit kleine, constant bewegende delen die van richting kunnen veranderen, kunnen trillingen schijnbaar willekeurig verschijnen en verdwijnen. Zelfs, -en dit is waar de complicatie is voor uw geval- soms kunnen ze verschijnen tijdens het remmen en kunnen ze ons doen geloven dat de oorzaak van het probleem de remschijven zijn. Om het te onderscheiden, gaat deze storing meestal gepaard met een geluid dat optreedt in bepaalde omstandigheden, zoals in een bocht, bij het remmen, enz.

Als uw auto trilt bij het remmen door een beschadigd lager, je zult het moeten vervangen door een nieuwe. De prijs varieert sterk van merk tot merk, maar het kan je rond de 100 euro per wiel kosten. Dit element is niet gemakkelijk te vervangen, dus we raden je aan om naar een werkplaats te gaan om het correct te laten doen, tenzij je goede mechanische kennis en gereedschap hebt om dit te doen.

Andere onwaarschijnlijke oorzaken waarom het trilt tijdens het remmen

• ongebalanceerde banden: Dit geval manifesteert zich als een constante trilling bij het bereiken van bepaalde snelheden, dus u moet deze optie niet overwegen als uw auto alleen trilt tijdens het remmen. Als dit het ongeluk is, is wat er met je gebeurd kan zijn dat de trillingen er zijn zonder dat je remt, maar als je dat doet, intensiveren ze genoeg zodat je ze kunt opmerken. Dus scherp je zintuigen voor het geval dat.
• Een andere mogelijke oorzaak van trillingen is: slijtage kogelgewrichten en ophangingssteunen, defecten die gemakkelijk te detecteren zijn in een ITV-recensie of uzelf als u luistert bepaalde geluiden.
• Versleten schokdempers: Dit probleem veroorzaakt op zichzelf geen trillingen, het enige dat kan gebeuren is dat ze deze versterken wanneer ze worden veroorzaakt door andere storingen.

Gerelateerd artikel:

Het is belangrijk om de schokdempers te controleren

Kort gezegd

De trillingen bij het remmen zijn een symptoom van fout die zich niet altijd in de bevindt remmen. als jij auto trilt bij remmen het zou kunnen zijn dat:

• zijn ongebalanceerde banden en velgen. Dit is het minst waarschijnlijke geval, aangezien de auto (vooral het stuur) dan altijd zou trillen, zonder dat er geremd hoeft te worden. Gewoon remmen "versterkt" de vibratie die bij de auto komt.
• Schokdempers zijn versleten. Zoals eerder is het onwaarschijnlijk, aangezien sommige zeer versleten schokdempers het is moeilijk voor hen om oscillaties te produceren, ze versterken ze gewoon.
• zijn beschadigde remschijven. Door een specifieke hitte of meerdere sessies van intensief gebruik zijn de schijven vervormd of "kromgetrokken", waardoor de hele auto tijdens het remmen min of meer intens trilt.

• El bus is beschadigd. Door het verstrijken van de kilometers, het gebrek aan vet, overmatige inspanningen (bijvoorbeeld een harde klap op een wiel) of gewoon een slechte montage (zowel bij het opbouwen van de auto als bij een eventuele reparatie) oorzaak de bus is buiten tolerantie en draait excentrisch of verkeerd uitgelijnd.

Como de remschijf is bevestigd aan de naaf, als de hub slecht draait, doet de schijf dat ook, dus het is vaak moeilijk om vooraf te weten welke van de elementen de problemen veroorzaakt. trillingen.
Het komt ook wel eens voor dat een beschadigde naaf de schijven beschadigt en vice versa, dus de reparatie gaat vaak als volgt:

• Visuele controle van de remschijf. Als het op het eerste gezicht beschadigd is, wordt het samen met de pads vervangen en moet het probleem worden opgelost.
• Wanneer de schijf met het blote oog niet beschadigd lijkt, wordt deze gedemonteerd en gecontroleerd met een meetklok op kromtrekken. Als de kromming schaars is, kan deze worden verholpen met het juiste gereedschap, zo niet, dan wordt deze vervangen.

• Als hij schijf is niet kromgetrokken wanneer gemeten met de meetklok, worden de trillingen vrijwel zeker veroorzaakt door de naaf. Het zal nodig zijn om de lagers te vervangen, te monteren en te controleren met een meetklok. Soms is de schijf ook beschadigd door de bus schade en we zullen ze moeten veranderen, met de daaruit voortvloeiende kosten.
• Een andere mogelijke oorzaak van trillingen is de slijtage van kogelgewrichten en ophangingen, schade die op elk moment moet worden opgemerkt ITV-inspectie.

Afbeeldingen – Robert Couse-Baker, Loco Steve, davef3138, William Clifford, Nenad Stojkovic, Joanna Poe, Sean MacEntee, DieselDemon