Om u te laten zien hoe dynamisch de autosector is, volgt hier een stukje informatie. Een paar maanden geleden we dachten allemaal dat Mitsubishi uiteindelijk de Europese markt zou verlaten. Dit was na de presentatie van een industrieel plan waarin het huis van de drie diamanten zich zou concentreren op zijn belangrijkste invloedsgebieden. Echter, in een draai aan het plan besloot de Alliantie Renault-Nissan-Mitsubishi dat zou op het oude continent blijven? bedankt Renault...
Het doel van deze wijziging van plannen was heel eenvoudig: dekking van overtollige productiecapaciteit van de fabrieken van het huis van de ruit. Dus dachten ze geen twee keer na en besloten om twee nieuwe modellen aan de Japanners te "geven". Voor het geval je het nog niet wist, het gaat over nieuwe Mitsubishi Colt en tweede generatie van de ASX SUV. Van deze tweede, en dankzij deze teaser weten we al meer gegevens met betrekking tot het mechanische bereik evenals wanneer zal uw debuut...
De Mitsubishi ASX debuteert in september en start met de verkoop in de eerste bars van 2023...
Dankzij een persbericht hebben we deze teaser van de nieuwe Mitsubishi ASX. Daarin kun je zien wat de kofferklep lijkt te zijn met de naam van het merk in letters. We wisten niet dat ze de sprong zouden maken, maar het lijkt de mode te volgen en sloot het logo met drie diamanten af. Beneden, in het gebied linksonder, is de "ASX"-logo. En hoewel het er niet erg goed uitziet, lijken de achterlichten intuïtief te zijn, die door hun vorm lijken op die van de Renault Captur.
En waarom zeggen we dit? Nou heel gemakkelijk, want de nieuwe Mitsubishi ASX zal worden geproduceerd in het technische centrum dat Renault heeft in Valladolid. Het zal zelfs een productielijn delen met de tweede generatie van de Captur, het model dat als technische basis dient. Daarom heeft het Japanse huis gekozen voor een mechanisch bereik: waarin er geen gebrek zal zijn aan hybride versies met een laag vermogen. Daarnaast komt er als noviteit een 160 pk sterke PHEV plug-in hybride.
om het bereik te openen de ASX zal in première gaan met het 1.0 l MPI-T driecilinder turbobenzineblok van 91 pk. Daarnaast komt er een handgeschakelde zesversnellingsbak en zal de homologatie van CO6-gassen tussen de 2 – 132 gram per kilometer liggen. De hogere versie wordt geleverd door: 1.3L DI-T viercilindermotor. Het vermogen verandert afhankelijk van de gekozen transmissie: 140 pk voor de handgeschakelde 6-versnellingsbak en 158 pk voor de 7DCT-automaat.
La hybride versie (HEV) Hij combineert een 1.6 benzinemotor met twee elektromotoren en een 1,3 kWh batterij. Het vermogen staat op 145 pk en wordt beheerd door een koppelingsloze multi-mode automatische transmissie. De PHEV-versie gebruikt hetzelfde schema maar gebruikt a lithium-ion-accu met 10,5 kWh capaciteit. In dit geval groeit het vermogen naar 160 pk met een goedkeuring van CO2-gassen van 30 – 31 gram per kilometer.
Alle mechanica zijn beschikbaar vanaf het moment van het commerciële debuut in 2023. Toch kan het aanbod per markt verschillen. Wanneer zijn presentatie nadert, zal Mitsubishi nieuwe gegevens aankondigen... We zullen aandachtig blijven voor het nieuws...
Bron - Mitsubishi
