El Seat Tarraco e-Hybride werd zojuist het tweede PHEV-model van Zitting, de plug-in-versie van de Leon. Deze grote SUV met een ZERO-emissielabel is nu beschikbaar in het commerciële netwerk, met een vanafprijs van 45.890 euro geen kortingen. Laat ons alle details weten.
Het Spaanse merk lanceert dit Zetel Tarraco e-Hybrid met het vijfzits passagierscompartiment, evenals in de FR- en Xcellence-afwerkingen. Seat merkt op dat het ook specifieke uitrusting omvat die het dynamisch gedrag verbetert, waardoor de mogelijkheden worden uitgebreid. Aan de andere kant, met zijn 245 CV het wordt de krachtigste variant van dit model.
Mechanisch bestaat hij uit de 1.4 pk sterke 150 TSI benzinemotor, gecombineerd met de 115 pk sterke elektromotor. Zoals we al zeiden, is het maximale vermogen met beide motoren in werking 245 pk, wat een maximaal koppel van 400 Nm. Zonder twijfel meer dan genoeg prestatiegegevens. De transmissie is een zestraps DSG.
Het elektrische gedeelte wordt gevoed door een batterij met een capaciteit van 13 kWh. Hierdoor kan de Seat Tarraco e-Hybrid een actieradius van 49 kilometer in 100% elektrische modus volgens de WLTP-goedkeuringscyclus. Samen met de elektrische lading en de brandstoftank zou het in theorie zo'n 730 kilometer totale actieradius moeten zijn.
Zoals bij de meeste plug-in hybride auto's start deze Tarraco PHEV altijd in de elektrische modus (mits er voldoende lading is). Als we een hoge respons via het gaspedaal eisen, als we de 140 km/u overschrijden of als de elektrische belasting onder een bepaald niveau zakt, start de hybride modus.
je hebt verschillende modi om het hybride systeem te beheren, namelijk e-Mode, Hybrid automatic en Hybrid manual. Hieraan moeten de specifieke e-Mode- en s-Boost-knoppen worden toegevoegd. De eMode Het stelt ons in staat om zonder uitstoot te rijden en zonder een druppel brandstof uit te geven, wat meer wordt aanbevolen in de stad. Van zijn kant is de s-Boost biedt een sportievere respons, met meer prestaties.
Het Spaanse merk merkt op dat de Tarraco e-HYBRID-batterij kan worden opgeladen in slechts 3 en een half uur met een oplader van het Wallbox-type van 3,6 kW. In een huishoudstekker van 2,3 kW duurt het natuurlijk ongeveer 5 uur.
Bron – SEAT
Meer informatie over dit model
- Zitplaatsen 5 - 7
- macht 150 - 245 pk
- Consumptie 1,7 - 7l/100km
- Taxatie 4,3