De grote elektrische SUV van Volvo staat voor een nieuwe commerciële fase met een grote technische verandering. el VolvoEX90 neemt een 800-volt architectuur aan en een herzien computerplatform dat de verwerkingscapaciteit vergroot. Voor de Zweedse fabrikant (onder leiding van Geely) heeft deze stap een duidelijk doel: veel sneller opladen, de efficiëntie verbeteren en geavanceerde assistentie- en veiligheidsfuncties mogelijk maken. Dit alles om van de EX90 de aantrekkelijkste premium elektrische SUV te maken.
Naast de elektrische componenten heeft de fabrikant ook de hardware en de beheersoftware aan boord verfijnd. De voorverkoop van het vernieuwde model is gestart. Na de officiële lancering, met een vanafprijs in Duitsland van € 85.990, geven het merk en zijn productiemanagers aan dat de productie medio november gepland staat. Prijzen en andere details voor het Verenigd Koninkrijk en de Verenigde Staten worden later bekendgemaakt. Zodra de eerste leveringen naderen...
Uitstekend design en uitrusting in de vernieuwde Volvo EX90…
Onder de nieuwe comfortfuncties introduceert de Volvo EX90 een elektrochroom panoramisch dak met instelbare transparantie om schittering te beperken en privacy te creëren. De cockpit is gebouwd rond een centraal display van 14,5 inch met Google-services en draadloos Apple CarPlay, die ook in de EX90 Excellence te vinden is. De uitrusting omvat alledaagse artikelen zoals inductieladen voor smartphones, keyless entry en start of sfeerverlichting.
Ook beschikt hij over een parkeerassistent met sensoren, een achteruitrijcamera en een waarschuwing voor kruisend verkeer achter automatische rem bij lage snelheid om het manoeuvreren te vergemakkelijken. Met de overstap naar 800 V neemt het rekenvermogen toe tot 500 TOPS. Dit breidt het ADAS-hulppakket uit met meer hulpmiddelen. Daarom, De EX90 maakt een samenhangende technische sprong Dat merk je zowel aan de snellader als aan de assistentiesystemen en het digitale ecosysteem dat je kunt upgraden.
IT- en beveiligingsplatform: 500 Top 500 voor nieuwe functies…
De EX90 is voorzien van een centrale computer met twee NVIDIA DRIVE AGX Orin-chips in staat om 500 TOPS (biljoen bewerkingen per seconde) te bereiken. Dit vermogen vertaalt zich in meer ruimte voor realtime veiligheids-, assistentie- en energiebeheeralgoritmen. Nieuwe functies zijn onder andere: Verbonden beveiligingswaarschuwingen, die informatie delen over gladde wegen, obstakels of incidenten, en de Noodstophulp (ESA), die het voertuig op een gecontroleerde manier tot stilstand kan brengen.
Deze functie is handig als de bestuurder niet reageert en activeert automatisch een noodoproep via e-call. automatische noodbesturing bij slecht zicht en de Park Pilot parkeerassistent voegt parallel manoeuvreren toe. 2025 EX90-eigenaren zullen in staat zijn om upgrade het mainframe gratis in een servicecentrum, waardoor de weg wordt vrijgemaakt voor softwareverbeteringen op de lange termijn.
Connectiviteit aan boord en AI: spraak, leren en OTA-updates…
Het digitale ecosysteem integreert Google Assistent voor spraakbesturing navigatie, muziek of airconditioning, zodat de bestuurder zijn ogen niet van de weg hoeft te halen. Intelligent management leert gewoonten en kan de accu voorverwarmen op weg naar een lader om het beschikbare vermogen te maximaliseren. In preventieve veiligheid combineert de EX90 camera's, radars, 360º zicht en Lidar met AI om risico's te voorspellen en te helpen bij manoeuvres.
Systemen zoals Driver Understanding monitoren tekenen van vermoeidheid en adviseren indien nodig een stop of activeren de nooddetentiehulpDe digitale ervaring evolueert met over-the-air (OTA) updates, die functies kunnen toevoegen of de efficiëntie kunnen verbeteren zonder een werkplaats te bezoeken. Openbaar opladen wordt vereenvoudigd met Plug & Charge, dus sluit het gewoon aan om de sessie te starten en automatisch factureren.
800V-architectuur: sneller opladen en minder verlies…
De overgang van 400 naar 800 V vermindert de warmteontwikkeling in zijn lading en maakt het mogelijk om met lagere stromen te werken, wat de efficiëntie verbetert en zeer hoge laadvermogens ondersteunt. Onder gunstige omstandigheden en aangesloten op een 350 kW-punt, kan de EX90 energie terugwinnen. tot 250 km autonomie in slechts 10 minutenDeze vooruitgang wordt ondersteund door een intern ontwikkelde batterijbeheersoftware, die de chemie en temperaturen optimaliseert om de tijd te verkorten.
In de praktijk zou de tijd van 10-80% dicht bij die van zijn zustersedan op hetzelfde platform (SPA2) moeten liggen, rond de 20 minuten, een aanzienlijke verbetering ten opzichte van de ongeveer 29 minuten van de vorige 400V-versie. De spanningsverhoging maakt het ook mogelijk gewichtsvermindering in kabels, motoren en accu vanwege het kleinere kaliber dat nodig is, wat zowel de efficiëntie als de acceleratierespons ten goede komt, zonder dat de omvang van het energiepakket toeneemt.
Bereik, autonomie en beschikbaarheid…
Qua actieradius worden er geen drastische veranderingen verwacht, aangezien de energie-inhoud gelijk blijft. achterwielaangedreven versie met 104 kWh-accu De actieradius is maximaal 620 km volgens de WLTP-cyclus, terwijl de varianten met twee motoren de nadruk leggen op prestaties zonder de autonomie te veel te beperken.
Met de update richt de verbetering zich op laadtijden, efficiëntie en responsHet bedrijf opent de bestellingen en de productie is gepland voor medio november. Het instapmodel in Duitsland kost € 85.990. In het Verenigd Koninkrijk en de VS De prijzen voor het nieuwe model worden later bekendgemaakt.; ter referentie: vorig jaar begonnen ze met £82.660 en $79.995.
Bron - Volvo
Afbeeldingen | Volvo
